Zamenik šefa Mercedesa Bredli Lord otkrio je više detalja o razgovorima tima sa FIA povodom spornog zadnjeg difuzora na bolidu, nakon što je Ferari zatražio od FIA-e pojašnjenje da li je Mercedesovo rešenje u skladu sa tehničkim pravilima.
Govoreći posle drugog slobodnog treninga u Austriji, Lord je objasnio da razgovori sa FIA nisu počeli ove nedelje, već odmah nakon VN Španije. Kako je naveo, FIA je još pre trke u Kanadi poslala revidirani tehnički dokument a ujedno je obavila i detaljnu inspekciju geometrije zadnjeg difuzora na Mercedesovom bolidu.
“FIA je poslala revidirani dokument još pre više od nedelju dana, dakle odmah nakon Barselone a ne ove sedmice. U Montrealu su obavili kompletnu inspekciju kompletne geometrije pre nego što je bolid izašao na stazu. Očigledno je da je nakon toga bilo dodatnih razgovora i da su delimično promenili svoj stav i tumačenje pravila. Imali smo nekoliko razgovora sa njima i zato smo u Austriji doneli blago izmenjeno rešenje.” kazao je on a prenosi GPblog.com.
Lord smatra da su ovakve situacije sastavni deo Formule 1 i ocenjuje da je čitava priča dobila mnogo više medijske pažnje nego što tehnički zaista zaslužuje.
“To je jednostavno deo igre u Formuli 1. Iskreno, mnogo više energije je uloženo u izveštavanje o ovoj temi nego u samo prilagođavanje, jer je u ukupnoj slici reč o prilično maloj stvari. To su zaista male izmene. Naravno, Formula 1 je sport u kojem se sve svodi na marginalne dobitke i sitna poboljšanja koja se na kraju sabiraju u veći napredak, tako da je svaki detalj važan. Ipak, zadovoljni smo što smo uspeli da svedemo eventualni uticaj na minimum i čini se da se bolid ovde u Austriji ponaša veoma dobro.” kazao je zamenik šefa tima.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
