Andrea Kimi Antoneli imao je posebno frustrirajuću VN Holandije, uprkos odličnom startu koji je nagoveštavao da bi mogao da se bori za još jednu pobedu.
Vozač Mercedesa je tokom trke postepeno gubio kontrolu nad balansom svog bolida, da bi na kraju ostao nemoćan pred naletom Landa Norisa. Pošto Mercedes nije odmah uspeo da utvrdi uzrok problema, tim je pokrenuo detaljnu istragu kako bi otkrio šta je uticalo na tempo lidera šampionata.
Italijan je predvodio trku nakon prvog stinta a zadržao je vodeću poziciju i posle druge promene guma, kada mu je Noris bio neposredno iza. Međutim, nakon prelaska na tvrde pneumatike, ponašanje njegovog W17 postepeno se pogoršavalo.
Noris je prvo iskoristio priliku da sa spoljne strane obiđe Antonelija dok su se približavali vodećem Hamiltonu. Vozač Meklarena potom je pretekao i sedmostrukog svetskog šampiona, nakon čega je počeo da gradi odlučujuću prednost. Mercedes je kasnije iskoristio novu intervenciju virtuelnog sigurnosnog automobila kako bi Antonelija pozvao u boks, ali Italijan ni sa svežijim pneumaticima nije uspeo da parira tempu vozača Meklarena, koji je pobedio sa 11,5 sekundi prednosti.
Endru Šovlin, Mercedesov direktor trkačkog inženjeringa, potvrdio je da je upravo Antoneli prvi prijavio problem. Mladi Italijan je primetio da se balans bolida pogoršavao sa svakim novim setom pneumatika.
“Kimi je posle trke rekao da je balans postajao sve teži za kontrolisanje kako je trka odmicala. Svaki set pneumatika imao je nešto više preupravljanja od prethodnog i pokušavamo da shvatimo zašto.” objasnio je Šovlin u Mercedesovom osvrtu na trku.
Ovakvo pogoršanje posebno zbunjuje Mercedes, jer tokom trke nije bilo očiglednih promena u podešavanjima koje bi mogle da objasne takav fenomen. Tim nije menjao aerodinamički balans bolida između stintova.
“Nismo menjali bolid, nismo dodavali aerodinamičko opterećenje, što je nešto što bi moglo da objasni takvu situaciju.” rekao je on. “Zato sada detaljno analiziramo podatke kako bismo pokušali da utvrdimo uzrok, jer je važno rešiti ovakve probleme pre naredne trke.”
Mercedes je zbog toga pokrenuo posebnu istragu o padu Antonelijevog tempa u njegovom poslednjem stintu.
“Navijači nas pitaju šta se dogodilo sa Kimijevim tempom tokom trećeg dela trke. Upravo je to jedna od stvari koju trenutno analiziramo.” rekao je Britanac.
Ovaj problem dolazi u trenutku kada je Noris vezao dve uzastopne pobede i smanjio zaostatak za Antonelijem u šampionatu. Britanac sada zaostaje 83 boda za Italijanom, koji i dalje ubedljivo vodi, ali vidi kako se pretnja iz Meklarena približava.
Antonelija sada očekuje sve samo ne laka naredna trka. Mercedes je već potvrdio da će zbog kompletne zamene pogonske jedinice morati da startuje VN Italije sa začelja. Njegova domaća trka u Monci zato će predstavljati veliki izazov za lidera šampionata.
Uprkos Antonelijevim problemima, Mercedes iz Zandvorta može da ponese veoma pozitivan utisak. Džordž Rasel pobedio je u sprint trci a zatim zauzeo treće mesto u VN Holandije, odmah iza svog timskog kolege, čime je Mercedes ostvario dvostruki podijum.
Još važnije, Mercedes je tokom celog vikenda osvojio više bodova od bilo kog drugog tima, iako njegov bolid nije bio najbrži.
“Očigledno je da se razlike u performansama sve više smanjuju. Još čekamo naš veliki paket unapređenja i on će nam pomoći. Ali do tada će biti velika borba.” kazao je Šovlin.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
