Tehnički direktor Red Bulovog odelenja za proizvodnju motora, Ben Hodžkinson, pokušao je da smiri spekulacije i zabrinutost u padoku Formule 1 tokom predstavljanja sezone Red Bula u Detroitu.
Upitan o navodnim sumnjama pojedinih proizvođača pogonskih jedinica, britanski inženjer naglasio je da su pravila jasna i da je agresivan tehnološki pristup potpuno opravdan, sve dok donosi performanse.
“Mislim da kod nekih proizvođača motora postoji određena nervoza, jer zamišljaju da se u nekim timovima dešava izuzetno pamente stvari.” rekao je Hodžkinson. “Iskreno, ne znam koliko pažnje tome treba pridavati. U ovom poslu sam veoma dugo i uglavnom je to samo buka sa strane. Najvažnije je da se fokusirate na sopstvenu trku.”
Govoreći uoči predstavljanja novog izgleda bolida u Fordovom rodnom gradu, Hodžkinson je takođe odbacio tvrdnje da Ford nema značajnu ulogu u projektu Red Bull Powertrains.
“Izuzetno smo ponosni na partnerstvo sa Fordom i to je zaista pravo partnerstvo.”, istakao je on. “Ogromna većina mog tima dolazi iz industrije, ali kada u kratkom roku okupite 700 ljudi, ne možete pronaći baš svakoga koga želite, pa ostanu određene praznine.” dodao je on.
Kako je objasnio, upravo je tu Ford imao ključnu ulogu.
“Ford je uspeo da obezbedi ljude koji su popunili neke od tih praznina, što je bilo sjajno. Postoji direktno učešće i zato je apsolutno ispravno nazvati ovo partnerstvom.” kazao je Britanac.
Red Bul svoju pogonsku jedinicu razvija u Milton Kinsu, gde je značajno pojačao kadar dolaskom stručnjaka iz rivalskih timova. Prema Hodžkinsonovim rečima, najveća prednost saradnje sa Fordom leži u vrhunskim proizvodnim kapacitetima američkog giganta.
“U mogućnosti smo da proizvodimo izuzetno kompleksne 3D delove, delove koji su toliko složeni da ih zbog geometrije nije moguće klasično obraditi.” rekao je Hodžkinson. “I možemo to da radimo veoma brzo, jer je Fordova ekspertiza u toj oblasti zaista svetskog nivoa. To je ogroman plus za nas.”
Još jedna ključna prednost je Fordova kupovna moć na globalnom tržištu.
“Ako pokušate da zainteresujete dobavljača komponenti za električna vozila da vam isporuči 50 komada, jednostavno ih ne zanima, nema dovoljno profita.” dodao je on. “Ali kada Ford zakuca na vrata, ljudi se javljaju. Samo ime Forda povezano sa nama bilo je izuzetno korisno.”
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
