Luis Hamilton završio je sprint kvalifikacije na VN Singapura na razočaravajućem šestom mestu, iako je tokom prve dve faze pokazao obećavajući tempo.
Vozač Ferarija delovao je veoma dobro na medijum gumama gumama, ali se ponašanje njegovog bolida potpuno promenilo kada je u SQ3 prešao na meke pneumatike.
Sedmostruki svetski šampion suočio se sa izraženim preupravljanjem i nedostatkom prianjanja na zadnjem delu bolida. Hamilton je pritom priznao da je lično izabrao pripremu za poslednji brzi krug koja se na kraju pokazala kao neodgovarajuća.
Britanac je imao razloga da se nada boljem rezultatu na uličnoj stazi Marina Bej. Njegov Ferari bio je konkurentan tokom SQ1 i SQ2 a prvi sektor poslednjeg brzog kruga nagoveštavao je da bi mogao da se bori za bolju poziciju.
Međutim, ostatak kruga bio je znatno komplikovaniji a Hamilton je postepeno gubio prednost koju je stekao dobrim početkom pokušaja.
Govoreći o razlozima slabijeg rezultata, vozač tima iz Maranela objasnio je da je Ferari za poslednji pokušaj primenio drugačiju strategiju pripreme od većine rivala. Preuzeo je odgovornost za tu odluku, priznajući da ona nije donela željeni rezultat.
“U SQ1 i SQ2 stvari su izgledale dobro. Zatim smo pristupili pripremi malo drugačije od ostalih. To je bio moj izbor i mislim da smo napravili grešku. Na kraju je bolid tokom tog kruga imao veoma izraženo preupravljanje. Ne znam da li zadnje gume nisu bile dovoljno zagrejane ili su se pregrevale. Teško je reći ali bolid je zaista imao ogromno preupravljanje uz veoma nagle reakcije. Sve u svemu, jednostavno to nije bio dobar krug.” kazao je Britanac a prenosi motorsport.nextgen-auto.com.
Flecks of yellow and gold to brighten up the weather ✨ https://t.co/g9oWmu12Ib
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) October 9, 2026
Nedostatak stabilnosti sprečio je Hamiltona da u odlučujućem trenutku izvuče maksimum iz svog bolida.
Iako je u prve dve faze pokazao dobru brzinu, Britanac nije uspeo da ponovi isti nivo performansi sa najmekšom smešom guma.
“Da, na medijum gumama bilo je dobro. Ali sa mekim gumama sve je bilo potpuno drugačije. Prianjanja je bilo mnogo ali samo na prednjem delu bolida dok ga pozadi nije bilo nimalo. To bi moglo da bude povezano sa balansom bolida ali na kraju, tako je kako je. Očigledno sam imao tempo tokom prve dve faze a onda odjednom nisam mogao da izvučem maksimum iz bolida. Iz nekog razloga u tom poslednjem krugu uopšte nisam imao prijanjanje na zadnjem delu. Tako je kako je.” dodao je on.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
