Luis Hamilton tokom konferencije za medije u Montrealu delovao je opuštenije i prisnije nego inače, govoreći o posebnoj vezi koju ima sa stazom Žil Vilnev, na kojoj je ostvario čak sedam od ukupno 105 pobeda u Formuli 1.
Među njima se nalazi i njegova prva pobeda u karijeri iz 2007. godine, zbog čega Kanadu smatra jednim od najposebnijih mesta u kalendaru.
Hamilton je otkrio i da će ovog vikenda sa njim u Montrealu biti njegova majka, dok je atmosferu u gradu opisao kao električnu.
Kada je reč o Ferariju i trenutnoj situaciji u Formuli 1, Hamilton je veoma otvoreno govorio o odnosu snaga između vodećih timova.
Vozač Ferarija priznao je da ekipa iz Maranela ulaže ogroman trud kako bi rešila probleme na trenutnom tehničkom paketu, ali je istakao da Ferari mora ostati realan u poređenju sa konkurencijom.
“Očigledno je da je Mercedes trenutno na vrhu, dok je Meklaren na poslednjoj trci izgledao neverovatno snažno a Red Bul je napravio ogroman korak napred.” rekao je Hamilton a prenosi Autoracer.it.
Britanac smatra da Ferari trenutno zaostaje za glavnim rivalima, ali veruje da ekipa mora da ostane fokusirana isključivo na sopstveni napredak.
“Mislim da smo otprilike tu negde iza Meklarena i Red Bula. Videćemo kakav će tačno biti odnos snaga, ali Mercedes ovog vikenda donosi veliko unapređenje a i bez toga su već bili veoma brzi i pobedili su na poslednjoj trci. Naš fokus mora biti samo na nama samima i na tome da izvučemo maksimum iz paketa koji imamo.” objasnio je on.
Posebnu pažnju izazvale su njegove izjave o simulatoru, pošto je otkrio da ga nije koristio za pripremu trke u Kanadi, što je prilično neuobičajen potez u modernoj Formuli 1.
Iako je Ferarijev simulator opisao kao najbolji sa kojim je ikada radio, Hamilton smatra da virtuelni podaci često ne odgovaraju stvarnom ponašanju bolida na stazi.
“Nisam koristio simulator za ovu trku. Pre svega, alat koji imamo je izvanredan i to je najbolje radno okruženje koje sam ikada video, sa neverovatnom grupom ljudi. To je veoma moćan alat koji konstantno razvijamo. Ali kada je reč o simulaciji, imam osećaj da se referentne tačke stalno menjaju.” objasnio je Britanac.
Hamilton je zatim govorio o svom dugogodišnjem iskustvu sa simulatorima još od vremena u Meklarenu.
“Prvi simulator vozio sam još 1997. u Meklarenu, kada se kokpit nije pomerao, ali smo imali osećaj povraćaja sile na volanu. Kasnije sam prešao na prvu pravu generaciju simulatora u GP2 i Meklarenu, ali nikada ih nisam posebno voleo jer su to bili dugi dani sa previše krugova. Za mene postoji trenutak kada, nakon toliko krugova, jednostavno prestanete da učite.” kazao je vozač Ferarija.
Britanac je potom objasnio da simulator retko kada uspe da potpuno verno reprodukuje stvarne uslove na stazi.
“Kada sam došao u Mercedes, bili su prilično iza po pitanju simulatora i tokom godina kada smo osvajali titule gotovo da ga uopšte nisam koristio. Počeli smo više da ga koristimo tek 2020. ili 2021. godine. Ali za dvadeset godina postojala je samo jedna situacija kada je podešavanje iz simulatora bilo identično onome koje smo koristili u kvalifikacijama za pol poziciju i to je bilo u Singapuru 2012. godin. Sve ostalo nikada nije bilo savršeno.” dodao je sedmostruki šampion.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
