Luis Hamilton opisao je prvi dan na stazi Sepang kao veoma zahtevan, priznavši da pronalaženje odgovarajućeg balansa bolida nije bilo nimalo jednostavno.
Ipak, vozač Ferarija smatra da tim ne zaostaje mnogo za vodećima i da i dalje može da se uključi u borbu za vrh.
Dok je njegov timski kolega Šarl Lekler bio najbrži na drugom slobodnom treningu, Hamilton je zauzeo peto mesto sa zaostatkom od tri desetinke sekunde za najboljim vremenom koje je postavio vozač Ferrarija.
Hamiltonov petak dodatno je otežao incident sa Gabrijelom Bortoletom, do kojeg je došlo sredinom drugog treninga. Zbog ometanja brazilskog vozača, Britanac se našao pod istragom sudija FIA.
Sumirajući prve utiske nakon završetka dana, sedmostruki svetski šampion istakao je da je petak bio veoma zahtevan, prvenstveno zbog nedostatka prianjanja, koji je otežavao pronalaženje odgovarajućeg balansa bolida. Hamilton je naglasio da su se sa sličnim problemima suočavali i ostali timovi, dok je Ferari tokom oba treninga isprobavao različite pravce podešavanja.
“Bio je ovo generalno zahtevan dan, jer je na stazi bilo veoma malo prianjanja.” kazao je on a prenosi GPblog.com. “Nije bilo lako pronaći pravi balans, ali čini se da je to bio zajednički problem svih timova. Tokom treninga isprobali smo nekoliko različitih pravaca podešavanja a sada je najvažnije da razumemo prikupljene podatke i pronađemo odgovarajući kompromis. Ne deluje da mnogo zaostajemo za vodećima, ali znamo da još moramo da radimo kako bismo bolid doveli u bolju poziciju za sutra.”
Jedan od pozitivnih utisaka za Ferari nakon prvog dana bio je tempo na dužim deonicama, pri čemu je Šarl Lekler posebno impresionirao stabilnošću i brzinom. Vozač iz Monaka uspevao je da održi konkurentan tempo sa bolidom SF-26 tokom dužih stintova a njegov prosečan tempo bio je uporediv, pa čak i povoljniji od Veršatepnovog uprkos tome što je vozač Red Bula koristio izdržljiviju medijum komponentu guma. Ipak, precizno poređenje njihovih performansi nije moguće zbog različitih komponenti guma, dužine stintova i nepoznate količine goriva sa kojom su vozači izlazili na stazu.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Nije mi jasno zasto Hamilton prica u mnozini kad mi gledaoci vidimo da od vodecih timova i vozaca, samo on ima problem sa prijanjem , kako sam kaze, a pogotovo ako ga uporedimo sa Leklerom , timskog kolega sa istim bolidom. Ali najpre da se razumemo , nisam leklerov fan , Hamiltonov sam fan , ali svaka cast Lekleru veliko bravo za njega, produzava da pobedzuje I rastura Hamiltona i to kako na treninzima tako I u kvalifikacijama a bogami I na vecinom trka, sto je velika bruka za Hamiltona kao sedmostrukog sampiona. E sad neko ce reci , pa to je samo trening, ja cu reci ok, ali i to ulazi u statistici I belezi se I sa ovakvu fantasticnu voznju, mislim da Lekler salje poruku Hamiltonu ko je gazda u ferariju. I ako ovako nastavi Hamilton sa slabe performanse Lekler ce ga jos zesce napasti I poniziti do daske. Meni je stvarno zao Hamiltona , ali mi njegovi fanovi nemozemo mu pomoci, on mora sam sebi pomoci , i pod hitno podici formu i performanse i time pokazati Lekleru I ferariju da je on , a ne Lekler vozac br. 1 u ferariju
Priznaj da ti je Kim išla u garažu i premazala gume losionom za sunčanje da te podsećaju na nju pa ti zato gume na stazi nemaju prijanjanja!