FIA prikazala izgled novih bolida od 2026.

Za dve godine na snagu stupaju ne samo promene u dizajnu motora, već i na polju šasije.

 FIA je danas nakon dosta iščekivanja objavila kako će izgledati tehnička pravila od 2026. Potpuno novi motori i šasije su dizajnirani tako da obezbede konkurentnije i bezbednije trkanje, ali i obezbede budućnost Formule 1 na polju održivosti.

Tehnički pravilnik su zajedno definisali Formula 1 i FIA, a svih 10 timova je dalo svoj doprinos prilikom donošenja odluka.

Sada je potrebno da se novi pravilnik usvoji, a to bi moglo da se dogodi na sledećem veću FIA-e koje će biti održano 28. juna.

Pored objave da su nova pravila konačno formirana, FIA je podelila i prve slike onoga kako bi novi bolidi trebalo da izgledaju.

Prva stvar koja upada u oči znatno uže, prednje krilo koje dosta podseća na ona sa početka 2000-ih.

Nosevi bolida će verovatno biti nešto krupniji, dok će zadnje krilo biti slično sadašnjim rešenjima. Međutim, i ono je pretrpelo jednu veliku promenu – nema više DRS-a!

O ukidanju ovog sistema koji je uveden kako bi se olakšala preticanja se pričalo još na početku trenutne ere bolida, a sada i definitivno znamo da rešenje sa umanjenjem aerodinamičkog otpora odlazi u penziju.

Na mesto DRS-a dolazi potpuno novi sistem MOM, odnosno skraćeno od Manual Override Mode, a njegovu funkciju ćemo objasniti nešto kasnije u tekstu kada se budemo dotakli novih motora.

Što se same šasije tiče bolidi će biti oko 200mm kraći, 100mm uži i oko 30kg lakši što će im omogućiti da budu znatno agilniji, ali i efikasniji od trenutnih mašina.

Takođe nas očekuje uvođenje aktivne aerodinamike koja će odgovarati zahtevima upravljanja električnom energijom koja će sada igrati mnogo veću ulogu u isporučivanju ukupne snage motora. Ona bi takođe trebalo da pomogne u praćenju bolida ispred i preticanju.

Novi motori sa unutrašnjim sagorevanjem će koristiti 100% održivo gorivo, a raspodela snage između ove jedinice i elektromotora će sada biti 50-50%.

Vozači će tokom trka imati priliku da umesto DRS-a koriste ranije pomenuti MOM sistem kako bi lakše napali i pretekli rivala ispred. Bolidi će u standardnom režimu koristiti konkretno određenu maksimalnu snagu elektromotora, a aktivacija MOM sistema od strane vozača će dodatno pojačati njegovu izlaznu snagu i na taj način će pružiti pojačane performanse na pravcima.

Još uvek nije jasno kako i kada će tokom trke ovaj sistem moći da se koristi, a očekujemo da bude regulisan slično kao sadašnji DRS.

Pomak se biti napravljen i na polju bezbednosti, pa će sada novi bolidi morati da izdrže znatno rigoroznije testove udara.

Konkretnije detalje o novim pravilima ćemo svakako dobiti nakon što FIA i zvanično usvoji novi pravilnik, pa ćemo tokom narednih godinu ipo dana moći da steknemo jasniju sliku o tome šta nas tačno čeka od 2026.

Od sada nas možete pratiti i na INSTAGRAMU. Vesti kao i ostale novosti možete pratiti i preko našeg Viber Public Chata klikom OVDE kao i našem forumu. Zapratite našu Facebook stranicu i X nalog i pridružite se diskusijama na našem novom DISCORD serveru.