Formula 1 timovi već sada planiraju razvoj svojih bolida za narednu sezonu a jedan od ključnih faktora u tom procesu biće broj sati dozvoljenih za rad u vazdušnom tunelu.
Još od 2019. godine, FIA primenjuje ograničenja korišćenja vazdušnih tunela kako bi se sprečilo da finansijski najmoćniji timovi steknu preveliku aerodinamičku prednost. Cilj ovih pravila je da se obuzda potrošnja, podstakne efikasniji razvoj i smanji razlika između vodećih i slabije plasiranih ekipa.
Sistem funkcioniše po principu “obrnutog poretka” odnosno timovi koji su prethodnu sezonu završili visoko u poretku konstruktora dobijaju manje razvojnih sati, dok oni slabije plasirani imaju veće kvote.
U tom kontekstu, lošija sezona Ferarija, koju je italijanski tim završio na četvrtom mestu u konkurenciji konstruktora, mogla bi se pokazati kao prednost. Italijanski tim imaće više vremena u vazdušnom tunelu u poređenju sa rivalima poput Meklarena, Red Bula i Mercedesa.
Meklaren, koji je titulu konstruktora obezbedio nekoliko trka pre kraja sezone, imaće na raspolaganju samo 70 odsto maksimalno dozvoljenog vremena u vazdušnom tunelu. Svaki naredni tim u plasmanu dobija dodatnih pet procenata više, u skladu sa pravilima FIA.
Najveću korist od ovog sistema imaće Alpin, kao i dva nova tima na gridu Audi i Kadilak. Alpin, koji je sezonu završio na poslednjem mestu, moći će da koristi čak 115 odsto dozvoljenog vremena u vazdušnom tunelu. Audi, koji preuzima postojeću strukturu Saubera, kao i Kadilak, imaće identičnu raspodelu razvojnih sati, što bi im moglo značajno pomoći u pripremama za prve ili naredne sezone u Formuli 1. Ovakav sistem i dalje ostaje jedan od ključnih alata FIA u pokušaju da izjednači konkurenciju i obezbedi neizvesniju borbu na stazi.
| Tim | Pozicija u 2025. | Dozvoljeno vreme u 2026. |
| Meklaren | 1 | 70% |
| Mercedes | 2 | 75% |
| Red Bul | 3 | 80% |
| Ferari | 4 | 85% |
| Vilijams | 5 | 90% |
| Rejsing Buls | 6 | 95% |
| Aston Martin | 7 | 100% |
| Has | 8 | 105% |
| Alpine | 10 | 115% |
| Audi | Novi tim | 115% |
| Kadilak | Novi tim | 115% |
Zapratite nas | |||
 |  |  |  |
 |  |  |  |
Ferrari 15 posto više od Mclarena ili 10 posto više od Mercedesa???
E to će da ih spase 🤣🤣🥰
Znači Red Bul ukupno 175% !
Isto tako na testovima na predsezonskom testiranju Mercedes će svoj agregat testirati na ukupno 8 bolida, dok će npr Honda i Audi svoje motore testirati na samo 2 bolida, znači 4x manje podataka od Mercedesa..
@darko
Kakve to veze ima ????
Testiranje je pravilo!!!
Broj motora je volja proizvodjača motpra.
Znači mogli su i audi a pogotovo honda da daju svoje motore da ih koriste više timova.Njihova je odluka da idu samo sa jednim timom
A na kraju vidimo da i Mercedes planira da smanji klijentske timove u budućnosti.