Od trkačkog vikenda u Majamiju, FIA-a je uvela automatizovani sistem upravljanja energijom tokom kvalifikacija, koji vozačima omogućava da voze punim gasom bez potrebe za ručnim podešavanjem papučice gasa.
Cilj ove promene jeste povećanje bezbednosti, ali i efikasnije korišćenje energije tokom najbržih kvalifikacionih krugova.
Kako navodi italijanska verzija sajta Motorsport.com, do sada su vozači morali delimično da popuštaju gas pre prolaska kroz ciljnu liniju kako bi sačuvali energiju u bateriji za naredni krug ili ključne delove staze. Takav način upravljanja razlikovao se od staze do staze i zavisio je od uslova na stazi, dok je od vozača zahtevao konstantno praćenje informacija na displeju bolida.
Novi sistem sada omogućava ekipama da same određuju kada će se energija oslobađati, čak i kada je gas potpuno otvoren. Time timovi dobijaju veću stratešku fleksibilnost i smanjuje se rizik da bolid ostane bez električne energije u najvažnijim delovima kruga, poput dugih pravaca.
Jedan od ključnih razloga za ovu promenu jeste povećana snaga MGU-K sistema u novim pravilima za 2026. godinu. Snažniji MGU-K troši znatno više energije, zbog čega se baterija prazni mnogo brže nego ranije, pa je pametnije upravljanje energijom postalo neophodno.
Automatizovani sistem omogućava optimalno korišćenje energije bez negativnog uticaja na performanse ili bezbednost. Vozači više ne moraju da se oslanjaju na stalne instrukcije inženjera oko upravljanja gasom tokom kvalifikacionog kruga, što dodatno smanjuje kompleksnost vožnje i rizik od grešaka.
Odluka FIA predstavlja deo šireg trenda u Formuli 1, gde tehnologija sve više služi unapređenju bezbednosti i optimizaciji performansi, dok vozačima omogućava da se više fokusiraju na samu vožnju i trkanje a manje na tehnička podešavanja tokom kruga.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Daj odma da pređemo na video igrice, pa Paja nek gleda, jer njemu je super zanimljivo, a Erceg je politički uštirkan…