Italijanska i japanska kompanija su za narednu godinu pripremili potpuno nove pogonske jedinice.
Posle velikih problema na početku sezone, Mattija Binotto i njegov tim naporno su radili kako bi rešili sve poteškoće sa bolidom a jedan od njih ticao se i same pogonske jedinice.
“Mi nemamo najbrži motor u ovom momentu, ali naredne godine imaćemo potpuno novu pogonsku jedinicu, sve u skladu sa pravilima. Mi smo puno investirali u dalji razvoj motora za 2021. i 2022.” kazao je Mattija Binotto.
“Novi agregat je već u labaritoriji i mislim da su prve povratne informacije, performanse i pouzdanost pokazali dosta pozitivno.”
Bitno je da sada Ferrari brže razvije motor, jer će se tokom naredne sezone pravila za unapređenje agregata u labaritoriji dodatno ograničiti.
“Naravno da ćemo morati da vodimo račun o ovome, ali zbog toga želimo da iskoristimo maklimalno sadašnje stanje stvari, pre svega da imamo dobar raspored. Takođe, potrebna nam je kreativnost. Čak i ako je u pitanju ograničen razvoj, postoji prostor za dalje unapređenje i za sada vidim dosta pozitivnih rezultata sa ovom novom pogonskom jedinicom.” dodao je šef Ferrarija.
Tim iz Maranela nije jedini koji planira novi dizajn motora, već će to učiniti i Honda.
“Imamo još sedam trka u šampionatu na kojim ćemo pokušati da pobedimo, posle čega kreće nova sezona u kojoj želimo da pružimo masksimum. Mi ćemo tada imati potpuno novu jedinicu koja bi trebalo da pomogne Red Bullu da pobedi u novom šampionatu.” kazao je Takahiro Hachigo, CEO Honde za Crash.net.
Vesti kao i ostale novosti od sada možete pratiti i preko našeg Viber Public Chata klikom OVDE kao i našem forumu. Takođe zapratite i našu Facebook stranicu i Twitter nalog.
