Trke i testiranja

D’Ambrosio naveo da se Ferari i dalje muči da izvuče maksimum iz bolida

Jerome d'Ambrosio, Ferrari, VN Monaka 2025. / Ferrari Media Centre

Ferari je kvalifikacije za VN Monaka završio sa pomešanim osećanjima.

Iako je tim tokom treninga i ranih faza kvalifikacija pokazao potencijal za borbu za pol-poziciju, na kraju su vozači tima iz Maranela morali da se zadovolje drugim startnim redom.

Zamenik šefa tima, Žerom D’Ambrosio, smatra da ipak postoje pozitivne stvari koje Ferari može da ponese iz subote, uprkos razočaranju zbog propuštene prilike.

“Ne kažem da bi osvojio pol-poziciju, ali do trenutka kada je udario u zid bio je potpuno u igri za prvo mesto. To svakako ostavlja gorak ukus.” rekao je Belgijanac za Skaj Sport F1 a prenosi AutoRacer.it o Lekleroovm poslednjem brzom krugu.

Ipak, D’Ambrosio ističe da je Ferari prvi put ove sezone pokazao brzinu potrebnu za sam vrh.

“Po prvi put ove godine zaista smo bili u borbi za pol-poziciju i to je nešto što nosimo sa sobom.” dodao je on.

Prema njegovim rečima, Ferari i dalje ima problem da u ključnim trenucima izvuče puni potencijal.

“Postoji više razloga i svaki vikend je drugačija priča. Generalno, mislim da se i dalje mučimo da izvučemo maksimum iz bolida. Ovaj vikend je bio dobar primer toga. Juče smo videli veoma konkurentna vremena, ali su nam vozači govorili da nije bilo lako doći do njih. Kada dođete do Q3, morate da spojite sve do poslednje stotinke, čak i hiljaditinke sekunde, jer svi naprave korak napred. Ako se ne osećate potpuno komforno u automobilu, teško je pronaći taj dodatni deo performansi.” kazao je zamenik šef Ferarija.

Lewis Hamilton, Ferrari, VN Monaka 2026. / Ferrari Media Centre

D’Ambrosio je potvrdio da Ferari i dalje radi na optimizaciji ponašanja kočnica, koje su sa novom generacijom bolida postale znatno složenije za podešavanje.

“Kočenje je jedno od najkompleksnijih područja za upravljanje kod ovih bolida. Morate da uskladite mnogo elemenata, podešavanja, balans, migraciju kočenja. Ako vozač nema savršen osećaj, mnogo je teže spojiti sve na odlučujućem krugu. A kočenje je ključni deo performansi.” rekao je jedan od vodećih ljudi u timu.

Iako je subota donela određeno razočaranje, u Maranelu nisu izgubili optimizam pred trku. Ferari veruje da bi mogao da iskoristi jednu od svojih prednosti ove sezone, odnosno dobre startove.

Govoreći o mogućnosti da na početku trke napadnu vozače ispred sebe, poput Andrea Kimija Antonelija i Maksa Verštapena, D’Ambrosio je poručio:

“Mislim da ćemo se sutra probuditi upravo sa tim ciljem. Pokušaćemo da maksimalno iskoristimo svaku priliku već na startu. Daćemo sve od sebe a onda ćemo na kraju trke videti šta će nam to doneti u rezultatskom smislu.” rekao je on.

Zapratite nas

Ostavite komentar