Šef odelenja za izradu motora izjavio je da je Mercedesova pogonska jedinica prošla kroz određene promene.
Najveća promena ove godine je ta što za će svaki vozač za ovu sezonu imati po tri agregata na raspolaganju, što je značilo da će proizvođači morati do podignu stepen pouzdanosti samih jedinica.
“Sama redukcija broja pogonskih jedinica koje možemo da koristimo u toku godine značilo je da smo morali da podignemo stepen pouzdanosti određenih delova. To je za nas najveći izazov jer sada imamo samo tri pogonske jedinice i samo dva ERS sistema koju dozvoljena propisima. Kada se sve to skupi to je za nas značilo da smo morali da izmenimo naš hardver za oko 40%. Pokušali smo da produžimo život našeg hardvera a da pritom ne izgubimo performanse.” kazao je Andy Cowell.
Takođe, novi agregat je takođe posebno dizjniran da pruži znatno bolji paket svim timovima koji će ga koristiti, odnosno Mercedesu, Williamsu i Force Indiji kako bi izvukli više performansi od svojih šasija.
“Mi smo takođe želeli da ga prilogodimo svim klijentima. Takođe, radili smo veoma tesno sa našim kolegama iz Berklija, pokušaći da razumemo šta je najbolje za našu šasiju. Takođe, fokusirali smo se i na rad sa našim partnerom Petronasom.” dodoa je prvi čovek Mercedesovog odelenja za agregate.
