Pole Position
Trke i testiranja

Četvrta uzastopna pobeda Antonelija nakon odustajanja Rasela

Žarko SamardžijaNema komentara
objavljeno

Mladi Italijan je povećao svoju prednost u šampionatu na 43 poena. Hamilton u finišu trke pobedio Verstapena u borbi za drugo mesto.

U Montrealu je tokom prepodneva padala kiša, a staza se većinski prosušila do starta tako da su vozače dočekali promenjivi uslovi i prilično hladno vreme.

Na startu trke smo imali potpuno ludilo sa odabirom guma. Mercedesi su bili na mekim gumama, Meklareni na Intermedija ima, a Ferari i Red Bul na mekim. Za indermedijum gume su se odlučili još vozači Audija i Kadilaka, dok su ostali bili raspodeljeni između mekih i srednje-tvrdih pneumatika.

Na startu je Lindblad imao problem sa menjačem zbog čega je procedura obustavljena pa je vožen dodatni krug za zagrevanje.

Redari međutim nisu uspeli da uklone Lindbladov bolid na vreme, pa je vožen i drugi dodatni krug kako bi imali više vremena. Ono što je postalo jasno je da staza nije bila ni približno mokra, što je značilo da su vozači na intermedijum gumama dugoročno napravili grešku u strategiji.

Noris je imao sjajan start i uspeo je da povede trku ispred Antonelija, koji se probio ispred Rasela, dok je Hamilton bio četvrti.

U toj fazi je Noris mnogo lakše mogao da zagreje svoje intermedijum gume i to je bila jedina prednost koju je imao na ovim pneumaticima.

Pjastri je veća na kraju prvog kruga otišao po srednje-tvrde gume, a sajan start je imao i Alonso koji se u hladnim uslovima probio na 12. mesto iza Hulkenberga i Bermana.

Antoneli je u 3. krugu preuzeo vodeću poziciju nakon što je Noris otišao u boks, a Rasel je odmah u prvoj krivini pokušao da napadne Antonelija, ali bez uspeha.

Situacija se nakon toga malo primirila, ali su razlike između prvih pet vozača ostale veoma male, dok je Hađar na šestom mestu počeo pomalo da gubi priključak.

U 7. krugu je Rasel ponovo izvršio pritisak i napao Antonelija na prelasku poslednjoj krivini. Italijan je već bio izgubio duel kada je blokirao točkove na kočenju i presekao šikanu, i pao na više od sekunde iza timskog kolege.

Dva kruga kasnije smo imali promenu i na trećem mestu kada je Verstapen imao znatno bolju isporuku energije od Hamiltona i u prvoj krivini je uspeo da se probije na poziciju koja donosi najniži stepenik na podijumu.

Iza njih, Noris je do 12. kruga uspeo da se probije do 9. mesta, a u tim trenucima smo od jednom imali promenu na vodećoj poziciji, ali je Rasel odmah vratio poziciju od Antonelija na zadnjem pravcu. Iza njih je nastao haos u ukosnici gde je Pjastri promašio kočenje i zakucao se u Albona. Taj kontakt je izbacio Tajlanđanina van trke, dok je Pjastri morao u boks po novo prednje krilo.

U 16. krugu je i Noris morao vanredno u boks zbog neodređenog problema sa bolidom. Tim ga je vratio na stazu, ali je pao na tek 14. mesto.

Za to vreme Rasel je po ko zna koji put od početka trke blokirao točkove u ukosnici što je omogućilo Antoneliju da napadne, ali je ponovo nekako uspeo da zadrži prvu poziciju.

Iza njih je Verstapen izgubio priključak, dok je Hamilton delovao zaglavljeno iza svog velikog rivala.

Konačno, u 23. krugu Antoneli je iskoristio novu Raselovu grešku u ukosnici, približio se na dugom zadnjem pravcu i uz pomoć overtake režima se vratio na vodeću poziciju.

Delovalo je da Antoneli polako pravi prednost, a onda je Antoneli napravio grešku u ukosnici nakon koje su bili točak uz točak do poslednje krivine gde je Italijan presekao stazu, nakon čega je morao da prepusti poziciju pošto je Rasel bio ispred na kočenju za krivinu.

U 30. krugu smo imali veliki preokret nakon što je Rasel presekao šikanu u krivini 9, Antoneli je preuzeo prvu poziciju, dok je Britanac parkirao svoj bolid usled otkazivanja motora, zbog čega smo imali virtuelno vozilo bezbednosti.

Tu situaciju su svi iskoristili da promene gume, a Lekler je tom prilikom izgubio poziciju od Hađara, pošto su on i Hamilton bili jako blizu jedan drugog zbog čega je morao da čeka svoj red.

Trka je nastavljena u 33. krugu a svi su kao na startu tražili neki način da što brže zagreju svoje gume.

U 35. krugu smo umalo videli incident između Hađara i Leklera kada je Francuz agresivno zatvorio prostor na zadnjem pravcu, dok je Monačanin morao da ga izbegava kontakt.

Ipak, pet krugova kanije Hađara nije bilo pomoći i Lekler je vratio četvrto mesto a Francuz je povrh svega dobio i10 sekundi kazne za nepropisanodbrambeni manevar od ranije. Iza njih je Noris doživeo tehnički problem zbog kog je morao da odustane sa osme pozicije, a nedugo nakon toga je i Perez odustao nakon što mu je puklo prednje desno vešanje na ulasku u pit-lejn.

Na čelu je Antoneli nastavio da vodi sa šest sekundi ispred Verstapena, kog je u poslednjih dvadesetak krugova počeo da sustiže Hamilton.

Najbolji iza vodeće grupe je bio preporođeni Kolapinto na šestom mestu sa doduše velikim zaostatkom, ali i velikom prednošću ispred Losona iza sebe.

U 53. krugu smo imali novi period pod Virtualnim vozilom bezbednosti, a trka je ubrzo nastavljena uz veliku grešku Leklera na samom restartu, srećom po njega bez većih posledica.

Za to vreme je Hamilton ispred počeo da pritiska i napada Verstapena za drugo mesto, a vozač Red Bula je u jednom trenutku umalo završio i u zidu šampiona.

U 62. krugu je Hamilton i pored slabije maksimalne brzine na pravcu uspeo da obiđe Verstapena na glavnom pravcu i probije se na drugu poziciju.

Holanđanin se međutim nije predavao i već u sledećem krugu je pokušao da vrati poziciju n istom mestu gde ju je izgubio, ali bez uspeha.

Do kraja trke je Verstapen napravio i jedu malu grešku u ukosnici koja je taman dala dovoljno prostora Hamiltonu da za nijansu mirnije privede trku kraju.

Antoneli je za to vreme na vrhu došao do svoje četvrte uzastopne pobede, Hamilton je ostvario svoj i Ferarijev najbolji rezultat u sezoni, a Verstapen je zabeležio svoj prvi podijum u sezoni.

Lekler je bio četvrti u Ferariju ispred Hađara koji je morao do kraja trke da odradi još jednu kaznu zbog nepoštovanja žutih zastava.

Šesti je bio Kolapinto ispred Lindblada, dok su prvih deset kompletirali Gasli, Sajnc i Berman.

Zapratite nas

Ključne reči:Andrea Kimi AntoneliMercedestrkaVN Kanade

Ostavite komentar

Pročitajte i ovo