Audi RS26 služi kao razvojna platforma za novi pogonski sklop nemačkog proizvođača i predstavlja ključni korak u strateškom ulasku Audija u Formulu 1.
Ekipa predvođena Matijom Binotom predstavila je prvi bolid nove ere, čime Audi definitivno prelazi put od klijentskog tima do punopravnog fabričkog učesnika u Formuli 1. Tokom dana za meijdke potrebe u Barseloni, bolid R26, koji je dizajnirao Džejms Ki, prešao je ukupno 200 kilometara a za volanom su se smenjivali Niko Hulkenberg i Gabrijel Bortoleto.
Testiranje je održano iza zatvorenih vrata i voženo je na demonstracionim gumama, ali su se u javnosti ipak pojavili mutni snimci nastali mobilnim telefonima, što je dodatno podgrejalo interesovanje. To je još jedan pokazatelj koliko je Formula 1 danas pod lupom javnosti, ali i koliko je važno prihvatiti novu tehničku eru kako bi se otklonile sumnje i kontroverze oko najnovijih bolida.
Best images we have so far from Audi R26 prototype testing.
This is not the final chassis or aero package that will race in Australia.
The focus here was on system checks, energy management and the power unit.The foundations are being laid. 🖤 pic.twitter.com/P8bEKAEiLc
— Inside Audi F1 (@InsideAudiF1) January 9, 2026
Kako prenosi Motorsport.it, uprkos pojedinim obmanjujućim sadržajima na društvenim mrežama, potvrđeno je da je pravi RS26 zaista bio na stazi u Montmelou. Reč je o osnovnoj verziji automobila, koja će tokom narednih meseci doživeti značajne nadogradnje. Ogibljenje sa “push-rod” konfiguracijom prati aktuelni trend u Formuli 1, dok bolid trenutno nema karbonske poklopce koji usmeravaju protok vazduha na točkovima.
Prednje krilo je u skladu sa pravilima za 2026. godinu. Nos bolida ima mali ispupčeni element namenjen hidrauličkom sistemu aktivnog prednjeg krila, dok su bočni aerodinamički elementi oblikovaniji nego na početnim FIA renderima.
Posebna pažnja posvećena je hlađenju pogonske jedinice, što se vidi kroz horizontalne otvore za radijatore i karakteristična bočna rešenja. Ovakav nivo detalja biće od presudnog značaja kako nova era Formule 1 bude odmicala, uz očekivanje da će se u ključnim oblastima pojaviti veoma raznolika tehnička rešenja među timovima.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
