Audi je potvrdio da se protivi predloženim izmenama pravila za pogonske jedinice od 2027. godine, koje bi povećale ulogu motora sa unutrašnjim sagorevanjem na račun električne energije.
Prema predlogu koji razmatra FIA, odnos snage bi bio promenjen sa sadašnjih 50:50 na 60:40 u korist SUS motora. To bi bilo ostvareno povećanjem protoka goriva, čime bi motor sa unutrašnjim sagorevanjem dobio dodatnih 50 kW, dok bi električni deo izgubio isti iznos snage.
Govoreći za medije, izvršni direktor Audija Gernut Dojner objasnio je zašto nemačka kompanija ne podržava ovu ideju.
“Više bismo voleli da ostanemo pri onome što trenutno imamo iz dva razloga. Pre svega, moramo da radimo na sistemu koji trenutno razvijamo i postoji mnogo stvari koje još treba optimizovati u našem projektu. Promena pravila nam ne bi pomogla u procesu optimizacije trenutnog pogonskog sklopa. Drugi aspekt je budžetsko ograničenje. Takva promena bi zahtevala dodatna sredstva koja bismo radije usmerili na druge oblasti razvoja. To je naš stav, ali FIA vodi ceo proces. Mi smo deo tog procesa i očekujem da će u narednim danima ili nedeljama biti doneta konačna odluka za 2027. godinu.” kazao je on.
Iako se Audi protivi promenama, njihov glas možda neće biti dovoljan da zaustavi reformu ukoliko ostali proizvođači podrže predlog. Mercedes, Red Bul-Ford i Honda već su izrazili podršku novoj raspodeli snage, dok Ferari zagovara kompromisno rešenje.
Upitan da li bi Audi mogao da zauzme sličan stav kao Ferari, Dojner je ostao čvrst pri svom mišljenju.
“Prvo moramo da sačekamo konačnu odluku o pravilima. Tek tada ćemo proceniti šta ona znače za naš razvojni program. Naravno, ako pravila budu usvojena, moraćemo da se prilagodimo. To je jednostavno tako. Ali jasno je da bismo više voleli da do promene ne dođe.” kazao je prvi čovek Audija.
Aktuelna pravila za 2026. godinu prvobitno su osmišljena upravo kako bi privukla nove proizvođače poput Audija u Formulu 1. Međutim, zbog kritika vozača i navijača na račun prevelikog oslanjanja na električnu energiju, FIA sada razmatra korekcije već za 2027.
Govoreći o budućnosti sporta nakon 2030. godine, Dojner je istakao da Audi ostaje otvoren za sve opcije.
“Diskusiju o pravilima za 2030. ili 2031. godinu vodi FIA. Mi učestvujemo u tom procesu i smatram da je postavljen na dobar način. Otvoreni smo za ono što dolazi u budućnosti.” kazao je ovaj Nemac.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
