Alpin započinje novo poglavlje u svojoj istoriji u Formuli 1 a francuski tim ulazi u tehničku saradnju sa Mercedesom bez većih bojazni.
Iako se radi o strateški izuzetno važnoj promeni, sportski direktor Dejv Grinvud smatra da je tranzicija znatno manje složena nego što se to spolja može učiniti.
Tokom 2024. godine Alpin je zvanično potvrdio gašenje sopstvenog programa pogonskih jedinica, uoči stupanja na snagu novih tehničkih pravila 2026. godine. Bila je to velika odluka za Reno, koji je još od kasnih sedamdesetih godina snabdevao svoj F1 tim motorima.
Ulaskom u status klijentske ekipe, Alpin sada mora da se prilagodi novoj tehničkoj filozofiji, ali Grinvud ističe da se ta promena odvija glatko, kako na ljudskom, tako i na organizacionom nivou.
“U suštini, najveća razlika verovatno leži u samoj arhitekturi motora, koja se značajno menja za 2026. godinu.”, objasnio je Grinvud a prenosi motorsport.nextgen-auto.com. “Kada je reč o radu sa ljudima iz Mercedesa, to je za nas sasvim normalna stvar.”
Prema njegovim rečima, način razmišljanja i ciljevi inženjera ostaju uglavnom isti, bez obzira na to o kom proizvođaču je reč.
“Sa stanovišta ljudi koji rade na pogonskim sklopovima, svi oni žele iste stvari i suočavaju se sa vrlo sličnim izazovima, nezavisno od kompanije.” kazao je on.
Iako je u saradnji prisutno nekoliko novih lica, Grinvud ne vidi ništa destabilizujuće u tome.
“Postoje neke nove osobe, ali osim toga, iskreno, mislim da je sve prilično jednostavno.” dodao je sportski direktor tima.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
