I pored svakojakih najava, prvi trening je protekao bez incidenata na stazi u Madridu, a najbolja vremena su imali vozači Mercedesa.
Staza Madring je spremno dočekala karavan Formule 1 i pored sporijih priprema i bojazni da možda neće biti u potpunosti spremna do početka inaguracionog vikenda.
Vremenski uslovi na stazi su bili relativno slični onima iz Monce. Temperatura staze je bila čak 48 stepeni, a nova podloga i prašnjava staza su stvarali veliko opterećenje na gume.
Za početnu referencu su svi koristili srednje-tvrde gume, a vremena su očekivano rapidno padala sa svakim krugom kako su vozači učili stazu.
U vrhu su se smenjivali očekivani protagonisti, a posle petnaest minuta je najbolji krug od 1m35.563s imao Hamilton.
Interesantno je da u tom periodu nismo viđali previše grešaka, ali je najveći problem vozačima umela da pravi gužva na stazi.
Pored vozača Ferarija, koji su bili konstantni, u vrhu su se nalazili još Verstapen, Antoneli i Noris, a Lekler je polovinom sesije postavio novo najbolje vreme od 1m34.683s i u tim trenucima su vozači Ferarija bili jedini sa krugovima bržim od 95 sekundi.
Prve krugove na mekim gumama smo videli od Antonelija i Losona. Lider šampionata je ostao dve ipo desetinke iza vozača Ferarija, Loson je bio još osam desetinki sporiji na četvrtom mestu, dok je Hamilton nešto pre toga još malo popravio svoje vreme na srednje-tvrdim gumama i vratio se na vrh sa 1m34.620s.
Na vrh na mekim gumama posle prvih pokušaja nisu uspeli da se probiju ni Antoneli i Rasel, a nakon njihovih krugova je razlika između prve četvorice koju su činili vozači Ferarija i Mercedesa bila samo desetinka.
U drugom pokušaju smo ipak videli pomeranja, nakon što je Rasel pomerio granicu na 1m34.145s, a Noris i Pjastri su se bili konsolidovali na petom i šestom mestu, ali sa velikim zaostacima.
Rasel je za dodatnih 6 stotinki pomerio granicu 15 minuta pre kraja sesije, dok su Hamilton i Lekler napravili nekoliko grešaka, zbog čega se nisu micali sa druge i treće pozicije.
Antoneli se u finišu probio na drugo mesto, ali je ostao skoro pune tri desetinke iza Rasela, dok je Verstapen uspeo da se ugura ispred oba Meklarena.
Do kraja sesije nije bilo promena prostora za ozbiljnije promene, pošto su gume već bile istrošene, pa su vozači Mercedesa ostali na vrhu ispred dvojca Ferarija, gde je Lekelrovo vreme bilo zabeleženo u samom finišu na mekim, a Hamiltonovo na srednje-tvrdim gumama.
Verstapen je završio malo iza njih, dok je Noris na šesto mmestu imao zaostatak od skoro 9 desetinki.
Lindblad je bio dobar na sedmom mestu za Rejsing Buls, Pjastri je bio osmi, Hulkenberg deveti, dok je Loson bio deseti.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
