Meklaren je oživeo na poslednjoj sesiji pred kvalifikacije i to je omogućilo svetskom šampionu da zabeleži najbolje vreme vikenda.
Početak trećeg treninga je po običaju bio veoma miran, ali smo ipak nešto ranije nego inače videli prve bolide na stazi i to su bili vozači koji su juče izgubili vreme na drugom treningu.
Staza je ponovo bila jako prašnjava pa su uvodni krugovi bili sporiji, a Hulkenberg je nakon desetak minuta držao prvo mesto sa 1m20.6s.
Zatim su na stazu počeli da izlaze i ostali vozači, a Noris se nakon prve runde krugova na mekim gumama izdvojio na čelu sa 1m19.062s ispred Hađara i Pjastrija.
Nakon toga smo videli nekoliko izjednačenih krugova u vrhu, a sredinom sesije je Hamilton uspeo da vozi svega devet hiljaditinki bolje vreme od Norisa i skoči na vrh.
Dobra vremena su beležili i vozači Red Bula i držali su se u par desetinki u odnosu na vodeće, a onda se Lekler sa 1m18.668s izdvojio u vrhu.
Prvi konkretniji krug smo videli od Antonelija i on je uspeo da razdvoji vozače Italijanskog tima i priđe Monačaninu na desetinku ipo.
Rasel i Antoneli su bili prvi na drugom novom setu mekih guma u poslednjih dvadeset minuta, a Britanac ponovo nije mogao da sastavi dobar krug, dok je Antoneli na kratko skočio na vrh.
Međutim, onda je Noris odgovorio sa 1m17.939s što će se ispostaviti kao najbolje vreme i jedini rezultat ispod 1m18s.
Hamilton je ostao desetinku iza, ali uz neverovatno vreme u poslednjem sektoru koje je bilo čak pola sekunde brže od Norisovog. Ono što je bilo očigledno je da su vozači na različite načine kontrolisali temperaturu guma tokom brzog kruga i to je na kraju ii diktiralo kako su se kretala vremena po sektorima.
Treće vreme je pripalo Antoneliju, koji je bio malo iza Hamiltona, dok je Lekler bio četvrti. Pjastri je bio pola sekunde iza timskog kolege na petom mestu, dok je Rasel bio još desetinku sporiji na šestom.
Verstapen i Hađar su završili sedmi i osmi za Red Bul, dok su prvih deset kompletirali Loson i Hulkenberg.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
