Isak Hađar priznao je da je imao sreće što je problem sa zadnjim krilom Red Bulovog bolida u prethodnim trkama pogodio samo Maksa Verštapena.
Francuz je dodao da tim intenzivno radi na rešavanju problema kako bi sporna specifikacija što pre mogla ponovo da bude korišćena. Ranije danas objavljeno je da Red Bu neće koristiti takozvano “Makarena” zadnje krilo tokom VN Belgije, nakon što su problemi sa tim elementom doprineli Verštapenovim incidentima na Red Bul Ringu i u Silverstonu.
Govoreći za GPblog i ostale medije, Hađar je objasnio da tim čini sve kako bi unapređena verzija krila bila spremna što pre.
“Vizuelno gledano, razlika je očigledno velika, ali kada ste u bolidu, nije toliko velika koliko možda izgleda. Čak je i nama teško da precizno izmerimo koliko performansi gubimo vraćanjem na stariju specifikaciju. I dalje verujemo da ćemo imati sličnu konkurentnost kao prošlog vikenda, iako je ovo zadnje krilo svakako manje impresivno. Radimo na tome da se druga verzija vrati što je pre moguće, ali i da bude bezbednija.” kazao je on.
Za razliku od Verštapena, Hađar nije imao problema sa zadnjim krilom tokom prethodnih trka i smatra da je u tome imao dosta sreće.
“Mislim da sam imao dosta sreće tokom prethodne dve trke. Ovde je sve zaista bilo stvar sreće. Moglo je da se ne dogodi nikome a moglo je da se dogodi četiri puta obojici. Ovog puta, nažalost, Maks je imao taj problem umesto mene. Iskreno, njegov problem je ujedno i moj problem i moramo da ga rešimo.” dodao je Francuz.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
