Verštapen: Red Bul je shvatio moje primedbe, ali Spa će biti posebno težak

Od vikenda za VN Velike Britanije, Maks Verštapen je sa čelnicima Red Bula razgovarao o tome da smatra kako se njegove povratne informacije ne uzimaju dovoljno u obzir.

Posle gotovo dve nedelje razmišljanja, frustracija zbog problema u Silverstonu se smirila.

“Ni Red Bul ne želi da se ovo dešava.” poručio je Holanđanin a prenosi GPblog.com.

Ipak, odgovarajući na pitanje ovog portala, osvrnuo se na odluku tima da sa njegovog RB22 ukloni takozvano “Makarena” zadnje krilo.

Verštapen je naglasio da ta odluka nije doneta na njegov zahtev.

“Ne, mislim da je svima bilo jasno da je to bila najpametnija odluka za ovaj vikend.” kazao je on.

Dodao je da će povratak na stariju specifikaciju zadnjeg krila verovatno koštati tim nešto performansi, ali ne dramatično.

“Mislim da je malo sporije, ali to neće promeniti svet.” rekao je Maks Veštapen.

Zadnje krilo koje je izazvalo dva Verštapenova izletanja sa staze u prethodnim trkama bilo je jedan od glavnih razloga njegovog nezadovoljstva posle VN Velike Britanije. Tada je izjavio i da tim nije dovoljno obraćao pažnju na njegove primedbe.

Sada kaže da su u fabrici detaljno analizirali situaciju.

“Istražili su mnogo stvari i došli do određenih zaključaka. Neke stvari je malo teže razumeti. Sve je zabeleženo i razgovarali smo o tome. Ne dolazim u fabriku da kažem: ‘Ne slušate me.’ Ti razgovori ne izgledaju tako. U tom trenutku, kada izađete iz bolida, jednostavno vam je svega dosta. Izletite sa staze zbog problema, po drugi put. Naravno da znam da tim radi sve kako bi rešio te probleme. Ni njima nije drago kada se ovako nešto dogodi. Ali kada se dogodi, naravno da je razočaravajuće. Već u sredu sam ponovo bio u simulatoru. Posao se jednostavno nastavlja.” kazao je vozač Red Bula.

Holanđanin se nada da će ovog vikenda u Spa-Frankoršampu konačno odvoziti trku bez tehničkih problema. Ipak, ističe da njegova omiljena staza više nije ista zbog aktuelnih pravila i načina upravljanja električnom energijom.

“Drugačije prilazite određenim krivinama, jer stižete mnogo sporije ili imate manje snage. To je slučaj i na mnogim drugim stazama, da u krivine ulazite sporije. Polako je nestala mogućnost da pravite razliku u brzim krivinama. Vremenom se na to naviknete, ali je šteta što je tako.” rekao je on.

Zapratite nas