U vrhu Red Bula navodno raste nezadovoljstvo zbog toga što Maks Verštapen još nije doneo odluku o svojoj budućnosti.
Kako piše holandski “De Limburger” a prenosi GPblog.com, akcionari tima očekivali su više lojalnosti od četvorostrukog svetskog šampiona, ali i dalje čekaju njegov konačan odgovor.
Već treću godinu zaredom, tokom juna i jula, budućnost Maksa Verštapena jedna je od glavnih tema u Formuli 1. Iako ima ugovor sa Red Bulom do kraja 2028. godine, austrijski tim već tri uzastopne sezone čeka najmanje do letnje pauze kako bi dobio potvrdu da će Holanđanin ostati u ekipi.
Razlog za to su izlazne klauzule u njegovom ugovoru, koje su mu i ranije omogućavale da razmatra odlazak uprkos važećem ugovoru.
Tokom 2024. i 2025. godine Verštapen je između ostalih, pregovarao sa Mercedesom, ali do transfera nije došlo. Tada klauzule nisu mogle da budu aktivirane a Verštapen je na kraju procenio da je Red Bul i dalje najbolja opcija za njega.
Međutim, prema pisanju “De Limburger-a”, situacija je ove godine drugačija.
Po prvi put Verštapen ima mogućnost da aktivira izlaznu klauzulu. Nakon lošeg raspleta VN Velike Britanije više ne može matematički da bude među dvojicom vodećih vozača u šampionatu do letnje pauze, što mu otvara mogućnost da raskine ugovor sa Red Bulom. Ipak, prema ugovoru nije obavezan da o tome obavesti tim pre oktobra.
Upravo tu, navodi list, nastaje najveći problem.
Red Bul je prethodnih godina učinio gotovo sve kako bi zadržao Verštapena. U timu su bili svesni da će 2026. godina, zbog potpuno nove pogonske jedinice, predstavljati prelazni period. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem odmah je bio konkurentan, dok su najveći problemi ostali električni deo pogonske jedinice i sam bolid koji je projektovao Pjer Vaše. Uprkos tome, tehnički tim je kako se navodi, uložio veliki trud da ponovo učini RB22 konkurentnim.
Zbog toga su, prema istom izvoru, čelnici Red Bula veoma nezadovoljni što Verštapen ponovo odlaže odluku. Posle svih godina saradnje, akcionari su očekivali da će imati više poverenja u tim. Kako navodi ovaj izvor, smatraju da je Verštapen zahvaljujući Red Bulu zaradio stotine miliona evra i da bi mogao da pokaže više zahvalnosti.
Sa druge strane, Verštapen ima argumente u svoju korist.
Izlazne klauzule nalaze se u ugovoru koji su još početkom 2022. godine potpisali pokojni Ditrih Matešic i Helmut Marko. Holanđanin navodno nema nameru da dozvoli Red Bulu da ga otkupi iz tih klauzula, jer želi da zadrži maksimalnu slobodu izbora. Pre nego što se dugoročno obaveže timu, želi da vidi da li Red Bul zaista može da se vrati u borbu za sam vrh.
Holandski list takođe navodi da se unutar tima sve češće postavlja pitanje količine iskustva koje je ostalo u Red Bulu. Nakon brojnih odlazaka zaposlenih, veliki broj upražnjenih mesta popunjen je ljudima iz Red Bulove fudbalske organizacije. Prema ovom izveštaju, jedina osoba sa ozbiljnim trkačkim iskustvom u vrhu tima ostao je Loran Mekis a ostaje pitanje da li je to dovoljno da Verštapen sa optimizmom gleda na budućnost ekipe.
Naredne sedmice trebalo bi da daju jasniju sliku o Verštapenovim planovima. Iako prema ugovoru ima rok do oktobra da obavesti Red Bul o svojoj odluci, ukoliko želi da pređe u drugi tim, pregovori će verovatno morati da počnu znatno ranije.
Prema pisanju “De Limburger-a” u ovom trenutku više nije isključena nijedna opcija, od odlaska iz Red Bula posle 12 godina, preko jednogodišnje pauze, pa čak i privremenog povlačenja iz Formule 1.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
