Red Bul razmatra mogućnost da krene istim putem kao Mercedes i podnese zvaničnu žalbu na odluku kojom je Pjer Gasli vraćen na treće mesto na VN Monaka.
Šef ekipe Loran Mekis naglašava da se ne radi samo o sportskom rezultatu, već o potrebi da Formula 1 razjasni način na koji tretira kazne koje su već odslužene tokom trke.
Gasli je prvobitno kažnjen sa dve kazne od po pet sekundi zbog prekoračenja brzine u pit-lejnu, zbog čega je pao sa treće na sedmu poziciju. Time je vozač Red Bula Isak Hađar nasledio mesto na podijumu.
Međutim, nakon uspešnog zahteva za reviziju koji je podneo Alpin, ustanovljeno je da je u sistemu za merenje brzine postojao problem. Jedna od mernih petlji u pit-lejnu bila je kraća za 77 centimetara, što je dovelo u pitanje tačnost očitavanja i naknadno rezultovalo poništavanjem Gaslijevih kazni.
Posebno sporno ostaje to što je Gasli kazne dobio tek nakon završetka trke, dok su vozači poput Džordža Rasela i Oskara Pjastrija svoje kazne odslužili tokom same trke. Prema trenutnim pravilima, ne postoji mehanizam kojim bi se već odslužena kazna mogla poništiti.
Upravo zbog toga Mercedes i Red Bul razmatraju dalje pravne korake. Rok za podnošenje žalbe Međunarodnom apelacionom sudu FIA-e ističe 16. juna.
“Još nismo podneli kompletnu žalbu, ali imamo još malo vremena da to uradimo.” rekao je Mekis a prenosi motorsport.nextgen-auto.com.
Francuz ističe da je za Red Bul mnogo važnije da se dobije jasno tumačenje pravila nego da se promeni rezultat jedne trke.
“Verujemo da je ovo više pitanje principa i interesa sporta, kako bismo dobili potrebnu jasnoću o tome kako se postupa sa kaznama koje se ne mogu poništiti nakon što su odslužene, kao i kako da budemo sigurni da je konačni rezultat trke ispravan.” dodao je on.
Mekis je takođe podsetio da nijedan sistem merenja nije savršen, ali da se isti metod koristi godinama.
“Nijedan sistem merenja nije savršen. Ne postoji jedinstven način za merenje brzine i svaki ima određene nedostatke. Međutim, ovaj sistem koristimo već mnogo godina. Bio je isti u petak, isti tokom prethodnih godina i svi smo se na njega prilagodili. Sedamnaest ili osamnaest bolida uspelo je da ostane u okvirima pravila. Moramo da obezbedimo dovoljno robustan pristup kako bi i navijači i timovi imali potpunu jasnoću u budućnosti.” rekao je šef Red Bula.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
