Trke i testiranja

Stela naveo da su se oba vozača Meklarena mučili sa gumama tokom trke za VN Barselone-Katalunje

Andrea Stella, McLaren, VN Majamija 2026. / McLaren Media Centre

Šef Meklarena Andrea Stella, završio je vikend u Barseloni sa pomešanim osećanjima.

Iako je Lando Noris stigao do plasmana na podijum, treće mesto je došlo tek nakon odustajanja Andree Kimija Antonelija. Uprkos ohrabrujućim signalima tokom vikenda, Meklaren u trci nije mogao da parira Mercedesu, dok se Ferari pokazao još bržim.

Stela smatra da je ključnu ulogu odigralo upravljanje pneumaticima.

“Danas je definitivno postojala razlika u trkačkom tempu, iako su juče dvojica vozača bili veoma blizu. Ako pogledamo idealan krug iz Q3, Oskar je imao treće najbrže vreme, tako da mislim da razlika u tempu mora da bude povezana sa načinom na koji vozači koriste gume, temperaturama koje stvaraju u njima i degradacijom tokom stinta.” kazao je on a prenosi f1maximaal.nl.

Prema njegovim rečima, degradacija pneumatika bila je jedan od najvažnijih faktora tokom cele trke.

“Videli smo da se od početka do kraja jednog stinta gubilo i više od tri sekunde. To nije povezano samo sa habanjem guma, već i sa temperaturom koju stvarate u njima.” dodao je Italijan.

Šef Meklarena istakao je da su se velike razlike pojavile čak i među timskim kolegama, navodeći Ferari kao primer.

“Videli smo da su neki konkurenti imali različite rezultate. Na primer, Šarl Lekler, koji je obično veoma dobar kada je reč o čuvanju guma, imao je problema sa tempom u poređenju sa Luisom Hamiltonom. Mislim da postoji određeni obrazac i da prvo moramo da ga analiziramo kroz podatke.” rekao je jedan od vodećih ljudi ekipe.

Lando Norris, McLaren, VN Barselone-Katalunje 2026. / McLaren Media Centre

Noris je na kraju stigao do treće pozicije i tako kompletirao potpuno britanski podijum zajedno sa Luisom Hamiltonom i Džordžom Raselom.

Stela priznaje da Meklaren sada čeka detaljna analiza podataka.

“Moramo da prikupimo sve informacije, da vidimo šta možemo da naučimo iz njih i zatim da pronađemo rešenje. Sigurno bih rekao da je sve povezano sa gumama i načinom na koji automobil i vozač upravljaju njima.” kazao je on.

Govoreći o strategiji, Italijan smatra da je Ferari odradio odličan posao, dok je Meklaren pokušao da odgovori agresivnijim pristupom prema Mercedesu.

“Pokušali smo da ostanemo što bliže Mercedesu kako bismo mogli da izvedemo da profitiramo sa taktikom ranijeg odlska na servis. Na neki način smo uspeli da to izvedemo, ali na kraju nije donelo željeni rezultat. Sa te strane, mislim da smo pokušali sve što smo imali na raspolaganju.” rekao je Andrea Stela.

Zapratite nas

Ostavite komentar