Prema informacijama do kojih je došao GPblog, FIA je timovima uoči VN Monaka dostavila preliminarne rezultate procene performansi pogonskih jedinica a oni su doneli veliko iznenađenje, odnosno da je motor kompanije Red Bul-Ford ocenjen je kao najbolji u Formuli 1.
To znači da Red Bul neće imati pravo da koristi program dodatnih razvojnih i unapređivačkih mogućnosti (ADUO), dok će Ferari, Mercedes, Honda i Audi moći da unapređuju svoje pogonske jedinice tokom sezone.
ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) uveden je zajedno sa novim pravilima za 2026. godinu kako bi proizvođačima koji zaostaju za najboljim motorom omogućio da smanje razliku. Sistem funkcioniše tako što FIA procenjuje performanse svakog motora u odnosu na najbolji agregat na gridu.
Ukoliko proizvođač zaostaje dva ili više procenata, dobija pravo na jedno unapređenje tokom tekuće i naredne sezone. Ako je zaostatak četiri ili više procenata, dozvoljena su dva unapređenja po sezoni.
Pored toga, timovima se odobrava i dodatni budžetski prostor. Zaostatak između dva i četiri procenta donosi dodatna tri miliona dolara u okviru budžetskog limita, dok se taj iznos povećava sa većim razlikama u performansama.
Nakon VN Kanade, FIA je završila analizu odnosa snaga među proizvođačima motora i svoje nalaze podelila sa ekipama pred trku u Monaku. Najveće iznenađenje predstavlja činjenica da je upravo Red Bul proglašen referentnom tačkom među proizvođačima pogonskih jedinica.
Prema navodima više izvora, motor Red Bul-Forda ocenjen je kao najbolji na gridu, zbog čega ekipa iz Milton Kinsa nema pravo na razvojne olakšice predviđene ADUO programom.
Sa druge strane, iako je u padoku tokom većeg dela sezone vladalo mišljenje da Mercedes poseduje najjaču pogonsku jedinicu, FIA je nemačkog proizvođača procenila na više od dva procenta zaostatka u odnosu na Red Bul. To znači da će i Mercedes imati mogućnost da uvede unapređenja motora.
Isto pravo dobili su Ferari, Honda i Audi, što bi moglo značajno da utiče na odnos snaga u nastavku sezone, posebno imajući u vidu da Ferari već priprema razvojne pakete kroz ADUO program kako bi smanjio zaostatak za vodećima.
Za sada nemamo zvaničnu potvrdu ove informacije.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Odavno su Srbi preuzeli F1. Čim je neko najbolji i štrči, veži ga dok ga oni lošiji ne stignu. Problem je što je neko poštujući propise napravio bolji motor? STvarno inspirativno. Samo što nema veze SA SPORTOM.
Ja ne vidim u čemu je problem i zašto uopšte postoji zabrana da se razvija motor (pogonska jedinica)? Zašto šasija može, a PU ne može? Ko je smislio takva pravila? Pa ovo je sport, ljudi se trude i napreduju. Imaš ograničenje budžeta, a šta će ko da razvija u skladu sa odobrenim budžetom to je njegova stvar.