Više od polovine grida stiglo je sa paketima unapređenja na stazu Suzuka u pokušaju da ugroze dominaciju Mercedesa, ali je nemački tim uprkos tome otvorio vikend najbržim vremenima.
Kako javlja RacingNews365.com, tim iz Maranela je predstavio unapređeni SF-26 sa značajnim izmenama na prednjem delu bolida. Novi dizajn prednjih uglova i unapređeni prednji deo poda imaju za cilj poboljšanje protoka vazduha i ukupne aerodinamičke efikasnosti. Red Bul je za Maksa Verštapena i Isaka Hađara doneo izmene na usisnicima bočnih strana, poklopcu motora i podu. Cilj je bolja efikasnost i stabilnost pri većim opterećenjima a to je ključni problem koji muči tim ove sezone.
Aston Martin uveo je novo prednje krilo i pod bolida kako bi poboljšao raspodelu opterećenja i performanse. Fernando Alonso nije vozio prvom treningu a njega je zamenio ga je Džak Kraford, dok je Lans Strol testirao nove komponente. Alpin je fokus stavio na novi prednji deflektor i unapređenja zadnjeg krila. Izmene na završnim pločama imaju za cilj bolji protok vazduha i povećanje prianjanja u različitim uslovima.
Kadilak je predstavio novi difuzor, sa izmenjenim zadnjim ivicama kako bi se povećalo zadnje aerodinamičko opterećenje i poboljšalo ponašanje bolida pri promenama visine. Vilijams je unapredio prednje ogibljenje radi strukturalnih poboljšanja bez negativnog uticaja na protok vazduha, dok je Has je pojednostavio mehanizam prednjeg krila kako bi unapredio protok ka zadnjem delu bolida.
Za razliku od konkurenata, Meklaren i Mercedes nisu doneli nove delove, već su se fokusirali na optimizaciju postojećeg paketa. Istu strategiju pratili su i Rejsing Buls i Audi.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
