Kako dani prolaze, polemika oko motora sve je manje izražena.
Toto Volf je tokom predstavljanja bolida ranije ove nedelje ponovo odlučno poručio da je pogonska jedinica ekipe u potpunosti legalna i da bi rivali trebalo da se usredsrede na sopstveni napredak.
FIA je dala zeleno svetlo za rešenje koje omogućava da šestocilindarski agregat iz Briksverta dostigne kompresioni odnos od 18:1 kada je motor zagrejan, uz poštovanje ograničenja od 16:1 prilikom provere koju tehnički delegati, predvođeni Đo Bauerom, obavljaju na sobnoj temperaturi.
Kako piše italijanska verzija sajta Motorsport.it, Mercedes se oseća sigurno zahvaljujući dokumentaciji koju poseduje a koja je sastavljena u saradnji sa FIA-om. Takođe, navodi se i da je predsednik Mercedes-Benz Grupe, Ola Kalenius, spreman da ide i na sud ukoliko bi pravila bila naknadno izmenjena.
Prema pisanju nemačkog Auto Motor und Sporta, ključ nije u širenju materijala kako bi se spustila glava motora i povećao kompresioni odnos, već u postojanju druge mikro-komore za sagorevanje u svakom cilindru. Ona bi pri hladnom motoru obezbeđivala zapreminu potrebnu za usklađenost sa pravilima (16:1), dok bi se pri radnoj temperaturi isključivala, koristeći izuzetno visoke pritiske koje razvija nemačka jedinica.
Teoretski je procenjeno da bi prednost mogla iznositi oko deset konjskih snaga, što bi na stazi značilo nekoliko desetinki po krugu. Prednost bi mogla biti i veća, jer je novo održivo gorivo navodno optimizovano za maksimalnu efikasnost pri kompresionom odnosu 18:1, čime bi se dobitak dodatno povećao uz potencijalno veću energetsku vrednost i manju masu goriva. FIA je zvanično proglasila rešenje legalnim, ali su drugi proizvođači spremni da ulože protest već na prvoj trci u Australiji.
Danas je zakazan sastanak Komiteta za pogonske jedinice (PUAC), ali je malo verovatno da će biti doneta odluka koja bi zahtevala jednoglasnu podršku svih učesnika.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
“”Druga mikro komora u svakom cilindru”,klasicno varanje..
Sta je tu varanje ? Ne sme da se ima mikro komora ? To pise negde ? Objasni .
Valjda će jednog dana da se desi i to, da svi koriste isti auto, pa da gledamo trke i vozače, a ne latino sapunice.. FIA je glavni krivac za sve brljotine, jasno je da svi pokušavaju da muljaju, ali posao FIA-e je da to spreči. Kad počne sezona, bezveze je da se menja u hodu…
Zasto pisete da je to trik ? To nije trik samo sto su Mercedesovi i Red Bulovi inzenjeri pametniji i to je to . Ko tvrdi i garantuje da ovi ostali nemaju neki drugi “TRIK” ?