Meklaren je jasno stavio do znanja da na samom početku životnog ciklusa bolida MCL40 ne planira agresivan razvoj, sa obzirom na složenost novih tehničkih pravila koja stupaju na snagu u novoj sezoni.
Aktuelni svetski šampioni u konkurenciji konstruktora izvešće novi MCL40 na stazu već tokom prvog predsezonskog testa u Barseloni naredne nedelje, verovatno ne tokom prvih dana ali se očekuje da se specifikacija bolida neće značajno menjati sve do prve trke sezone u Australiji.
Ekipa iz Vokinga ulazi u novu regulatornu eru sa šampionskim statusom a njen pristup biće izrazito metodičan. Glavni dizajner Rob Maršal ističe da je u ovoj fazi daleko važnije temeljno razumeti kompletan tehnički paket, nego dodavati nove delove bez jasne slike o tome zašto nešto funkcioniše ili ne funkcioniše.
“Između Barselone i Melburna, mislim da ćete u velikoj meri gledati isti bolid kakav ćemo dovesti na prvu trku sezone.”, rekao je Maršal u razgovoru sa odabranim medijima, među kojima je bio i PlanetF1.com, tokom predsezonskog brifinga u Meklarenovom tehnološkom centru. “Veliki deo našeg rada biće usmeren na razumevanje ovog automobila. Takođe moramo voditi računa o tome šta rade naši rivali, da se inspirišemo onim što postižu, ili onim što odluče da pokažu, ali i onim što sakriju.”
Maršal naglašava da je novi bolid izuzetno kompleksan:
“Sve je novo. Ima mnogo elemenata koje treba podesiti i fino uskladiti. Donošenje velikog broja novih delova već na samom početku samo bi dodatno zakomplikovalo stvari. Smatram da je pametnije prvo razumeti osnovnu platformu, pre nego što se previše zagrejemo za redizajn nečega što još nije ni okrenulo točak.” kazao je on.
Ipak, iako se ne očekuju rane nadogradnje, Meklaren bi mogao da započne sezonu sa tehnički zrelijim paketom u odnosu na pojedine konkurente. Na to je ukazao i šef tima Andrea Stella, potvrđujući odluku ekipe da preskoči prvi dan testiranja u Barseloni.
“To može značiti da su neki rivali morali ranije da se opredele za dizajn i realizaciju bolida, što povlači kompromis između vremena za razvoj i krajnjih performansi.” objasnio je Stella. “Naravno da će gotovo svi automobili dobiti određene nadogradnje između testova u Barseloni i prve trke, ali smo mi smatrali da je u kontekstu cele sezone, važnije da sezonu započnemo sa što konkurentnijim i najzrelijim paketom. Zato smo pomerili rokove do samih granica, ali unutar potpuno kontrolisanih okvira.”
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
