Timovi koji osvoje titulu konstruktora često ulaze u višegodišnje periode dominacije, pa su se Ferari, Red Bul i Mercedes tokom 21. veka praktično smenjivali na vrhu.
Međutim, pejzaž Formule 1 se ubrzano menja. Timovi iz sredine poretka danas su jači nego ikad, kako po pitanju kadrova, tako i tehnologije. Uz to, ekipe koje su niže plasirane dobijaju znatno više sati u vazdušnom tunelu od onih na vrhu. Kada se tome doda činjenica da su neki timovi veoma rano i agresivno počeli da daju prioritet razvoju bolida za 2026. godinu u Mercedesu su svesni da pretnje dolaze sa svih strana grida.
Prema rečima Endrua Šovlina, jednog od ključnih ljudi u tehničkoj strukturi Mercedesa, 2026. godina mogla bi da bude posebno izazovna.
“Ima još mnogo posla pred nama. Situacija je možda nešto manje zastrašujuća nego pre mesec dana.” rekao je Šovlin za RacingNews365. “Ali uvek morate da imate na umu da danas svi imaju praktično iste resurse. Budžetsko ograničenje znači da više ne možete jednostavno da se probijete do uspeha većom količinom novca od ostalih a timovi koji su niže u poretku imaju više vremena u vazdušnom tunelu nego mi. To vas automatski stavlja u nepovoljniji položaj.”
Šovlin ističe da je veliki broj ekipa već uložio ogroman trud u projekte za narednu sezonu, dok su neki počeli sa razvojem nešto kasnije. Ipak, primećuje i da ima timova koji su gotovo u potpunosti zanemarili aktuelne bolide kako bi se fokusirali na novu eru.
“Vrlo malo timova radili na bolidima za 2025. jer je ključno da u nove propise uđete iz jake pozicije, dok postoje i oni koji su uradli veoma razvijali bolid za narednu sezonu. Naš cilj je da u Barseloni izvezemo nešto razumno na stazu, ali sledeća godina će doneti ogroman broj izazova.” dodao je on.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Čovek kaže da je vrlo.malo timova radilo.na razvoju bolida za 2025 god jer su se posvetili novim pravilima za 2026.
A vi u naslovu kažete vrlo malo timova radilo na razvoju bolida za 2026 .
Mislim da vam je naslov progrešan.