Prekidi u poslednjoj trećini treninga su onemogućili dobar deo vozača da postavi reprezentativna vremena na mekim gumama.
Vremenski uslovi su ostali suvi na drugom treningu, a staza je na početku sesije bila veoma klizava, pa smo videli dosta nezavršenih krugova.
Vremena su zbog toga na početku sesije bila na sve strane dok su vozači pokušavali da steknu samopouzdanje, a nakon petnaestak minuta je Verstapen bio najbrži sa 1m6.029s, desetinku ispred Rasela i 3 ispred Leklera.
Međutim, to je sve bilo daleko od rezultata sa prvog treninga, a balansu bolida nije pomagala ni činjenica da su svi koristili srednje-tvrde gume.
Potom smo videli još jedan još jednu sesiju brzih krugova, a Rasel je uglavnom diktirao tempo. Njemu su se u vrhu pridružili i vozači Meklarena, koji su među poslednjima izašli na stazu zbog čega su imali i malu prednost u pneumaticima. Tako je Noris izbio na čelo sa 1m33.943s, dok su Verstapen i Hamilton zaostajali nešto manje od dve desetinke.
Lekler se sredinom sesije našao na vrhu na sa 1m33.736s, a u tim trenucima smo videli i prve bolide na stazi na mekim gumama.
Loson je bio prvi sa vremenom na crvenim pneumaticima, ali je nakon prvog brzog kruga ostao desetinku iza vodećeg Leklera. Njegov timski kolega Hađar je malo iza njega napravio grešku na kočenju za krivinu 14 u svom krugu, tako da smo u tim trenutku ostali uskraćeni za direktno poređenje njih dvojice.
Francuz je nešto kasnije uspeo da vozi čist krug i na kraju je bio brži samo 8 hiljaditinki od Losona.
Za razliku od njih, dosta vozača se odlučilo za dva pripremna kruga pre ozbiljnijeg forsiranja, a prvo najbolje vreme na mekim gumama na drugom treningu je postavio Antoneli. Međutim, on se tu nije predugo zadržao pošto je Noris sa 1m33.602s bio tri stotinki brži.
Dvadesetak minuta pre kraja sesije je istaknuta crvena zastava i trening je prekinut, ali nije bilo jasno zbog čega.
Staza je relativno brzo očišćena od čega god, ali je pit-lejn ostao zatvoren.
Desetak minuta pre kraja smo konačno dobili informaciju da je jedan od slivnika pre krivine 17. potencijalno labav, a svakako niko nije želeo reprizu iz 2023. kada je Sajncov Ferari pretrpeo ogromna oštećenja kada je prešao preko njega.
Sesija je nastavljena samo šest minuta pre kraja, a odmah po povratku na stazu je Lekleru otkazao menjač, samo je on uspeo da se parkira na bezbedno mesto i ne remeti dalje preostali tok treninga.
Međutim, direkcija trke je dva minuta pre kraja ponovo prekinula sesiju i to je ujedno bio i kraj.
Noris je tako ostao najbrži sa minimalnom prednošću ispred Antonelija, dok je Lekler na trećem mestu nije ni stigao da vozi čist krug na mekim gumama. Četvrti je bio Hulkenberg u Zauberu ispred Hađara i Losona u RB-u.
Resel je bio sedmi, Albon osmi, dok su Verstapen i Hamilton zaokružili plasman prvih deset.
Veliki broj vozača na kraju nije ni uspeo da postavi vreme na mekim gumama, tako da će za bolju sliku o poretku morati da se sačeka treći trening sutra u pola dva ujutru.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
