Džordž Rasel smatra da je drastičan pad tempa Šarla Leklera u završnici trke za VN Mađarske rezultat toga što je Ferari pokušavao da izbegne ozbiljnije oštećenje poda bolida.
Vozač Mercedesa lako je obišao Leklera za treće mesto, jer je vozač iz Monaka bio skoro dve sekunde sporiji po krugu od Meklarena i Rasela, uprkos ravnomernom tempu u prva dva stinta.
“Video sam koliko je spor, pa sam pretpostavio da nešto nije u redu. Ali kod mene je nešto bilo čudno, opet nisu želeli da kažu u čemu je problem sa njihovim bolidom.” rekao je Rasel posle trke a prenosi nextgen-auto.com.
On spekuliše da je Ferari možda povećao pritisak u gumama tokom poslednjeg pit-stopa, što bi podiglo visinu bolida i smanjilo habanje poda, ali bi istovremeno negativno uticalo na upravljanje.
“Ako vam Šarl ništa ne govori, to je verovatno zato što je njegov bolid bio na granici regularnosti. Jedino logično objašnjenje je da su vozili prenisko i da su morali da povećaju pritisak u gumama za poslednji stint.” objasnio je Rasel.
Dodao je i da je primetio promenu i na mapriranju Ferarijevog agregata.
“Dok sam ga stizao, primetio sam da Ferrari koristi mod koji usporava motor pri kraju pravca, baš tamo gde je habanje poda najveće. To je jedino što ima smisla kada pogledamo vremena po krugu, mapu motora i ostale parametre.”
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Definitivno loša radio veza u toku trke, malo šta je puštano u etar …
Ne mislim samo na Ferr, jer mi nije jasno da samo čujemo Lec, a iz ekipe nikoga … nego mislim i na ostale situacije, a da ne pričam o duelu Ham-Ver, gde gotovo ništa nismo čuli …
Konačno da se neko javno oglasi po ovom pitanju Ferarija. Bravo Rasel!