Red Bull je kao i u Ostinu odgovorio Mercedesu na drugom treningu.
Za razliku od prvog treninga, na drugom smo od starta videli dosta vozača na srednje-tvrdim gumama, a na stazi se odmah stvorila gužva pošto su svi želeli da vide koliko je staza evoluirala u odnosu na prvu sesiju.
Na samom početku je viđeno nekoliko smena na vrhu, a Verstappen je odmah vozio ispod 1m19s. i posle nekoliko pokušaja smo imali vreme 1m18.206s.
Hamilton je u tim trenucima zaostajao čak pola sekunde, alo na tvrdim gumama, dok je Perez bio nešto brži na drugom mestu.
Verstappen je nakon petnaest minuta spustio na 1m17.920s, Norris napredovao na treće mesto, dok je Hamiltonu obrisan najbolji krug zbog silaska sa staze.
Nakon dvadesetak minuta su uglavnom svi bili u garažama, a Tsunoda i Vettel su na mekim gumama uspeli da prođu do drugog i trećeg mesta.
Od vodećih je na mekim gumama prvi bio Bottas, ali je ostao desetinku iza Verstappenovog ostvarenja na srednje-tvrdoj komponenti.
Vozači su u većem broju počeli da se vraćaju na stazu sredinom sesije i Hamilton je na kratko preuzeo prvo mesto, ali je Verstappen odmah iza njega bio pola sekunde brži sa krugom 1m17.301s.
Perez je sa minimalnim zaostatkom ostao iza Hamiltona, ali se onda Bottas probio ispred obojice. Sainz je za to vreme bio sekundu sporiji od Verstappena na petom mestu i ujedno najbrži od ostalih.
U poslednjih dvadeset minuta je usledilo testiranje trkačkog tempa gde je Red Bull ponovo imao prednost i to na tvrđim komponentama od Mercedesa, dok je zanimljiv tempo prikazao i Alonso koji je na tvrdim bio brži od većine vozača iz sredine poretka.
Verstappen je tako ostao najbrži ispred dvojca iz mercedesa predvođenog Bottasom. Perez je morao da se zadovolji četvrtim mestom idpred Sainza, dok su prvih deset kompletirali Gasly, Leclerc, Tsunoda, Vettel i Alonso.
Od sada nas možete pratiti i na INSTAGRAMU. Vesti kao i ostale novosti možete pratiti i preko našeg Viber Public Chata klikom OVDE kao i našem forumu. Takođe zapratite našu Facebook stranicu i Twitter nalog.
Zapratite nas | |||
 |  |  |  |
 |  |  |  |
