Tim iz Milton Kinsa veruje da se Ferrarijevo zadnje krilo otvara više od dozvoljenih 6.5mm.
Posle trke u Španiji italijanskom timu naređeno je da ukloni i retrovizore koji su se nalazili na Halo zaštiti, koji su zbog toga morali da prođu dodatnu kontrolu od strane FIA-e. Nešto ranije Mercedes je pokrenuo pitanje o konzumaciji ulja, jer poznato je da bolid iz Maranela napravi veliki dim odmah po startovanju agregata.
Već posle trke u Bakuu, Red Bull i Merecdes su uputili protest u vezi Ferrarijevog ERS sistema, a sada će Charlie Whiting imati posla da proveri i Ferrarijevo zadnje krilo, jer Red Bull veruje da se ono otvara više nego što je dozvoljeno. Prvi tehnički pregled po ovom pitanju zakazan je već odmah po dolasku u Kanadu.
