Red Bul u Singapur stiže kao aktuelni pobednik, sa ciljem da nakon dva podijuma u Bakuu i pobede u Sepangu potvrdi da je RB22 sposoban da se bori za trijumf na svakoj trci.
Prema mišljenju Maksa Verštapena, snažan rezultat moguć je i u Singapuru, iako je reč o jednoj od retkih staza na kojoj još nije uspeo da pobedi.
Četvorostruki svetski šampion nada se veoma dobrom rezultatu na stazi Marina Bej, ali istovremeno podseća da pobeda na uličnoj stazi nikada nije jednostavan zadatak. Sprint format ovog vikenda dodatno će otežati posao svim ekipama.
“Pokušaćemo, to je sigurno. Komplikovano je na uličnim stazama, nekoliko stvari mora da se poklopi. Ovde nikada nismo pobedili uprkos godinama dominacije, bolid ovde nikada nije zaista proradio.” kazao je on a prenosi motorsport.nextgen-auto.com.
Holanđanin je pritom zaboravio da je Red Bul upravo u Singapuru 2022. godine ostvario pobedu sa Sergio Perezom.
“Nema garancija. Druge ekipe su jake na uličnim stazama a svaka ulična staza je veoma različita. Nije kao Baku a očigledno nije ništa nalik Monaku, tako da ćemo videti kako će se odvijati.” dodao je on.
Verštapen odbija da pomisli da je najteži deo sezone završen osvajanjem prve pobede, ali istovremeno priznaje napredak koji je Red Bul pokazao tokom prve sezone novih tehničkih pravila.
“Konačno smo pobedili u jednoj trci i moramo da ostanemo čvrsto na zemlji i nastavimo da radimo, jer neće uvek biti ovako. Lepo je videti napredak a činjenica da smo uspeli da pobedimo, imajući u vidu gde smo bili na početku sezone, veoma je dobra.” rekao je Holanđanin.
Uspeh Lorana Mekisa na mestu šefa Red Bula predstavlja potvrdu promene filozofije unutar ekipe nakon odlaska Kristijana Hornera, ali Verštapen odbacuje ideju da je ovaj rezultat dokaz da je Britanac bio neuspešan.
“Mislim da to ponekad stvaraju mediji. Imao sam veoma dobar odnos sa Kristijanom i imam veoma dobar odnos sa Loranom. Oni su dvojica različitih lidera, ali ko je najbolji? Oba pristupa funkcionišu, oba su donela rezultate. Ponekad postoje periodi kada bolid nije tamo gde želimo da bude, tim je odlučio da napravi promenu i sada želimo da pronađemo put nazad ka vrhu, na drugačiji način.” kazao je vozač Red Bula.
Isak Hađar je objasnio da Red Bul i dalje pokušava da utvrdi razloge koji su doveli do razočaravajuće završnice VN Bahreina u Maleziji. Poseban problem predstavljao je kvar povezan sa baterijom, koji je doveo do gubitka snage.
“Analize su i dalje u toku, ali ne mislim da ono što se dogodilo u Maleziji treba da utiče na nas u Singapuru.” rekao je francuski vozač, koji ističe da će nastaviti da traži odgovore. “Ali nisam tip koji samo nastavi dalje kada se trka završi. Želim da sve bude jasno i iako sam sada fokusiran na Singapur, biće mi drago da se kasnije vratim na ovu temu.”
Upitan o prvoj Red Bulovoj pobedi u sezoni, Hađar je zadovoljan napretkom koji je ekipa pokazala od prve trke a posebno od početka evropskog dela sezone.
“Počeli smo u Melburnu, gde sam bio devet desetinki iza Mercedesa na trećem mestu a onda smo počeli da zaostajemo. U jednom trenutku bili smo još dalje iza vodećih a odatle smo uspeli da ostvarimo pristojne prosečne rezultate. Tokom evropske sezone postojala je neka vrsta stagnacije a ovo poslednje unapređenje nas je ponovo vratilo u borbu. A imamo i Maksa u bolidu, što pomaže. Ali kada je reč o tome da motor Red Bul-Forda pobedi, oni se ovim bave manje od godinu dana i već su pobedili, to je impresivno.” dodao je Hađar.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
