Vozač Mercedesa je u samom finišu sesije vozio ubedljiv krug, koji je ostao nedostižan za njegove rivale.
Nekoliko vozača je na početku sesije iskoristilo praznu stazu da zabeleži uvodne krugove. Među njima su bili vozači Alpine i Perez, a ostali su počeli da izlaze tek nakon deset minuta. Većina je do tog momenta koristila meke gume, koje su prema jučerašnjim podacima bile najbolje, pa smo tako videli Leklera na tvrdim i Norisa na srednje tvrdim u prvom izlasku na stazu.
Lekler je bio prvi vozač koji je spustio vreme ispod 1m38s, dok je Noris na mekšoj komponenti logično bio brži i on je odmah vozio 1m37.161s, što je bio najbrži krug vikenda.
Pjastri je zatim napredovao na drugo mesto, tri desetinke iza svog timskog kolege, a vozači Red Bula, Mercedesa i Hamilton nastavili su da čekaju u boksu.
Iza njih je u tim trenucima Alonso imao solidan rezultat iza Gaslija, koji je držao četvrto vreme, a taman kada je Hađar krenuo na stazu i kada su se ostali pripremali, na stazi je istaknuta crvena zastava zbog nekih delova koji su ostali na trkačkoj liniji.
Prekid logično nije potrajao dugo i vozačima je na raspolaganju ostao 31 minut da odrade program do kraja. Vozači Red Bula su se, kao i Meklareni, odlučili za srednje tvrde gume, dok je Mercedes odabrao meke, isto kao Hamilton.
Antoneli je preuzeo prvu poziciju sa novim najboljim vremenom od 1m36.924s, Rasel je ostao nešto više od desetinke iza, dok je Verstapen bio pola desetinke sporiji od Norisa.
Hamilton u svom krugu nije imao sreće pošto je naleteo na Lindblada na istom mestu gde je on juče blokirao Bortoleta, što je značilo da su gume do sledećeg pokušaja već bile mrtve, tako da je njegovo vreme bilo čak 1.2s sporije od Antonelijevog.
Noris je u poslednjoj četvrtini sesije montirao korišćene meke gume, ali nije popravio vreme, dok je Pjastri na novom setu popravio svoj rezultat, ali je ostao 4 desetinke iza Antonelija na petom mestu.
Lekler je na novom setu mekih guma razdvojio Mercedese pet minuta pre kraja. Ipak, nije se dugo tu zadržao, pošto ga je prvo preskočio Rasel, a onda je Antoneli vozio 1m36.302s, što je bilo pola sekunde brže, najviše zahvaljujući vremenu u srednjem sektoru.
Verstapen i Hađar su onda uspeli da se uguraju na drugo i treće mesto, sa tri i pet desetinki zaostatka, tako da je vreme lidera šampionata ostalo nedostižno do kraja.
Iza četvrtoplasiranog Rasela su završili Lekler i Hamilton sa gotovo identičnim vremenima, Norisov najbolji krug je bio postavljen na srednje tvrdim gumama i bio je dovoljan za sedmo mesto ispred Pjastrija, dok su Kolapinto i Lindblad kompletirali prvih deset.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
