Džordž Rasel potvrdio je da Mercedes odlaže njegovu kaznu kako bi je spojio sa uvođenjem novog motora, odnosno unapređenja u okviru FIA ADUO sistema.
Ovakav plan trebalo bi da spreči Rasela da tokom ostatka sezone dobije dve odvojene kazne povezane sa pogonskom jedinicom.
Mercedes trenutno ima ubedljivu prednost u oba šampionata a do kraja sezone ostalo je najviše 10 trka. Tim iz Berklija pobedio je na svih devet od dosadašnjih 13 trka, dok je preostale četiri dobio neko od njegovih rivala. Mercedes ima čak 122 boda više od drugoplasiranog Ferarija u konkurenciji konstruktora, dok Rasel i njegov timski kolega Kimi Antoneli zauzimaju prva dva mesta u generalnom plasmanu vozača.
Uprkos velikom uspehu, Mercedesov bilans pouzdanosti u ovo godini nije idealan. Rasel i Antoneli su već imali mehaničke probleme koji su ih primorali da odustanu u Kanadi, odnosno Barseloni. Antoneli je potom ostvario pobedu u Monci i to nakon starta sa 19. mesta, čime je svoju prednost u odnosu na Rasela povećao na 66 bodova. I sam Rasel će u nastavku sezone morati da odradi kaznu, ali Mercedes još nije odlučio na kojoj će trci Britanac izgubiti startne pozicije.
Govoreći za PlanetF1.com i druge medije uoči ovog vikenda i VN Španije, Rasel je potvrdio da Mercedes namerno čeka sa njegovom kaznom kako bi je spojio sa najnovijim unapređenjem motora u okviru ADUO sistema.
Na taj način izbeći će situaciju u kojoj bi morao da odradi još jednu kaznu kasnije u sezoni, kada Mercedes uvede ADUO unapređenje.
“Čekamo da kaznu spojimo sa ADUO unapređenjem. U suprotnom, da sam je odradio tamo (u Monci), morao bih ponovo da dobijem kaznu. Zato za mene to nije imalo nikakvog smisla.” kazao je on.
Britanac je potom priznao da je sve to gledano iz današnje perspektive, Monca bila savršena trka za prihvatanje kazne, posebno nakon Antonelijeve pobede.
“On je očigledno imao neverovatnu trku a staza je bila veoma specifična. Mislim da niko nije očekivao da će zavetrina imati toliko veliki uticaj. Kada me je Maks prošao, već u sledećem krugu sam samo na pravcu dobio 1.4 sekunde.” kazao je vozač Mercedesa. “Kimi je očigledno već posle nekoliko krugova stigao do petog ili šestog mesta a crvena zastava nam je možda takođe malo išla u prilog. Mislim da bismo i dalje bili u borbi čak i da je on startovao sa pol pozicije a ja sa drugog mesta. I dalje mislim da bismo posle 30 krugova bili praktično jedan iza drugog i borili se. Tako da je, očigledno, gledano sa ove distance, to bila savršena trka za prihvatanje kazne.”
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
