Vozači Ferarija su ostvarili najbolja vremena na otvaranju vikenda na domaćoj stazi za tim iz Maranela.
Vozači Ferarija su ostvarili najbolja vremena na otvaranju vikenda na domaćoj stazi za tim iz Maranela.
Vozače je na prvom treningu u Monci dočekalo vrelo vreme sa temperaturom vazduha od 30 C, dok je na početku sesije staza bila na čak 49C.
Danas smo na prvom treningu imali priliku da ponovo gledamo neke mlađe vozače, a u akciji su bili Iwasa u Red Bulu, Brauning u Vilijamsu, Aron u Alpini i Herta u Kadilaku.
Na početku sesije smo videli različite strategije u odabiru komponenti guma. Uglavnom su se koristile tvrde, ali su recimo izuzetak bili vozači Meklarena i Mercedesa, koji su bili na srednje-tvrdim.
Vremena na vrhu su se takvim uslovima uz efekat evolucije staze brzo menjala, a nakon desetak minuta je na čelu bio Loson sa 1m24.383s na mekim gumama, i minimalnom prednošću u odnosu na Pjastrija i Leklera.
Hamilton i Noris su par minuta kasnije postavili nova najbolja vremena, a Svetski šampion je imao prednost od oko desetinke u odnosu na sunarodnika.
Zatim je Rasel na kratko odskočio od ostalih sa krugom 1m23.802s, koji je za nešto manje od desetinke ubrzo nadmašio Noris, dok su Ferarijevi vozači smanjili zaostatke.
Nakon dvadesetak minuta smo imali prvo virtualno vozilo bezbednosti, a onda i crvenu zastavu nakon što je Botas parkirao svoj kadilak pored staze.
Pauza je potrajala oko pet minuta, a vozači su počeli da se vraćaju na stazu nešto pre isteka polovine sesije. Neki timovi su u nastavku prešli na stepenik mekše komponente. Tako su Mercedesovi vozači na mekim gumama odmah popravili vremena na vrhu, ali je onda Lekler na srednje-tvrdim vozio 1m23.008s, što je bilo tri desetinke brže.
Rasel, koji je bio brži od dva Mercedesa je u narednom pokušaju uspeo da popravi prvi sektor, ali je bilo evidentno da se meke gume prosto tope u drugoj polovini kruga i vreme je na kraju bilo dosta lošije od onog koje je postigao ranije.
Hamilton je u poslednjih petnaest minuta vozio nešto čistiji krug i probio se ispred Rasela na drugo mesto, dok je Loson uspeo da razdvoji vozače nemačkog tima.
Do kraja nije bilo većih promena pošto su se vozači uglavnom fokusirali na trkački tempo, pa su Lekler i Hamilton ostali najbrži za Ferari ispred Rasela u Mercedesu.
Loson je bio četvrti za Red Bul ispred Antonelija, koji je imao tri desetinke zaostatka za timskim kolegom, dok Noris na šesto mestu nije uspeo da sastavi čist krug na mekim gumama.
Lindblad je bio sedmi u Rejsing Bulsu, Bortoleto osmi u Audiju, Kolapinto je u Alpini bio deveti, dok njegov timski kolega na ovoj sesiji Aron bio na impresivnom desetom mestu.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
