Ferari će na VN Italije u Monci iskoristiti jednu od dodatnih razvojnih mogućnosti koje je dobio kroz ADUO sistem, dok će za svoju domaću trku pripremiti i nova aerodinamička rešenja i komponente prilagođene karakteristikama staze.
Nakon što je Ferari, prema rezultatima ADUO analize, svrstan u grupu proizvođača koji za najboljim motorom zaostaju više od četiri odsto, italijanski tim dobio pravo na dve dodatne homologacije tokom sezone. Kako piše Motorsport.com, posle uspešno završenih testova pouzdanosti, Ferari je odlučio da prvu od njih odmah iskoristi u Monci.
Inženjeri Enrika Gualtierija dali su zeleno svetlo za uvođenje nove pogonske jedinice, koja donosi izmene na komori za sagorevanje i turbopunjaču. Očekuje se povećanje snage od oko 15 konjskih snaga, što bi trebalo da prepolovi zaostatak za Mercedesovim agregatom, koji se trenutno smatra najboljim kompletnim paketom.
Dodatni doprinos performansama trebalo bi da pruži i novo gorivo koje je razvio Šel.
Pogonska jedinica 067/7, čiji je razvoj omogućen kroz ADUO, prošla je prag pouzdanosti nakon niza ponovljenih testiranja na dinamometru. Ferari zbog toga u Monci cilja na snažan rezultat pred domaćom publikom, uz fokus na maksimalnu snagu i izmenjenu isporuku obrtnog momenta, kako bi se električna energija efikasnije rasporedila tokom kruga.
Tim iz Maranela će u Monci predstaviti i novu, aerodinamički efikasniju verziju Makarena zadnjeg krila, koje do sada nije korišćeno na trkama. Ferari će ponovo koristiti i sistem izduva sa produvanim efektom, uz mogućnost dodatnih podešavanja ukoliko bude potrebno dodatno smanjiti nivo otpora vazduha.
Sa druge strane Ferari će na domaćoj trci imati i posebnu kolor-šemu posvećenu uspehu Mihaela Šumahera tokom njegovog perioda u italijanskom timu.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
