Ferari je u nedelju uveče ponovo pokrenuo sve aktivnosti nakon letnje pauze.
U Maranelu se nadaju da će novim aerodinamičkim rešenjima za VN Holandije a potom i uvođenjem nove pogonske jedinice u Monci, uspeti da smanje zaostatak za Mercedesom.
Kako navodi italijanska verzija sajta Motorsport.com, letnja pauza završena je u nedelju uveče, kada je fabrika u Maranelu obnovio puni obim aktivnosti kako bi odobrio komponente koje su potom poslate u Zandvort. Istovremeno, na testnim stolovima nastavljena su ispitivanja izdržljivosti nove pogonske jedinice, opremljene izmenama koje su rezultat razvoja u okviru ADUO2 programa.
Ferari nastavlja prema ranije utvrđenom planu. U Holandiji će SF-26 dobiti izmene poda, posebno u području zadnjeg difuzora, ali to neće biti jedina novost jer se priprema i određena rešenja specifična za stazu uz obalu Severnog mora.
Kada je reč o novoj pogonskoj jedinici, izmenjena je i komora za sagorevanje, čime je dodatno povećana temperatura protoka koji iz kompresora stiže do glave cilindra. Rezultat bi trebalo da bude viši pritisak tokom procesa sagorevanja.
Prema informacijama koje kruže, očekuje se i veća efikasnost uz smanjenje emisija, čemu bi trebalo da doprinese i novo Šel gorivo, posebno razvijeno i homologovano za potrebe karakteristika nove pogonske jedinice.
Na testnom stolu izmereno je između 13 i 14 konskih snaga više, delom zahvaljujući unapređenom gorivu. Međutim, Ferari pritom koristi veoma siromašne mape rada motora, zbog čega će pouzdanost biti jedan od ključnih faktora.
Komponente koje do sada nisu stvarale probleme sada bi mogle da budu izložene većem opterećenju zbog rada na samoj granici mogućnosti. Zbog toga će inženjeri morati pažljivo da prate njihovo ponašanje tokom narednih testiranja.
Izmenjena je i isporuka obrtnog momenta, sa ciljem da se smanji potencijalno proklizavanje pogonskih točkova pri izlasku iz krivina. To je jedna od slabijih tačaka SF-26 koji se sa druge strane, ističe tokom kočenja i pri ulasku u krivine.
Za sada nemamo zvaničnu potvrdu ove informacije.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
