Andrea Stela smatra da se Meklaren nalazi u dobroj poziciji kada je u pitanju pronalaženje pravog balansa između razvoja ovogodišnjeg bolida i priprema za novu sezonu.
Nakon letnje pauze, pred timovima Formule 1 naći će se jedno od ključnih pitanja, odnosno kada prestati sa ulaganjem u bolid za 2026. godinu i u potpunosti se usmeriti na razvoj naslednika?
Šef Meklarena Andrea Stela veruje da njegova ekipa trenutno ima dobru osnovu za donošenje takve odluke.
“Na neki način, ove godine je lakše pronaći sredinu između ta dva zahteva. Dok smo 2025. godine morali da balansiramo između dve krajnosti, da guramo razvoj do krajnjih granica kako bismo se borili za titulu i istovremeno praktično od nule dizajniramo novi bolid, ove godine je prelazak između dva projekta mnogo jednostavniji, sa obzirom na to da su regulatorne promene relativno male.” objasnio je Stella u Meklarenovom timskom saopštenju a prenosi GPblog.com.
On je naglasio da su aktuelni bolidi i pogonske jedinice još u ranoj fazi razvoja, zbog čega gotovo svako novo saznanje iz ove godine može biti korisno i u pripremi za narednu sezonu.
“Moramo imati na umu da je ova generacija bolida još uvek u veoma ranoj fazi, kako kada je reč o šasiji, tako i o pogonskoj jedinici. Zbog toga će nam praktično sve što nastavimo da učimo tokom 2026. godine biti korisno i sledeće godine.” dodao je on.
Ipak, Stela priznaje da će Meklaren morati pažljivo da rasporedi raspoložive resurse zbog ograničenja budžetskog pokrića.
“Naravno, moraćemo da pronađemo pravi balans kada je reč o budžetskom ograničenju, satima provedenim u vazdušnom tunelu i računarskim simulacijama, kao i raspodeli resursa između dizajna i proizvodnje. Ipak, verujem da smo u dobroj poziciji na svim tim poljima.” kazao je ovaj Italijan.
Meklarenov tehnički direktor za primenjeno inženjerstvo Neil Hadli takođe je govorio o planovima ekipe. On veruje da Meklaren, nakon poslednjeg velikog paketa unapređenja za VN Azerbejdžana i dalje može da pronađe dodatne performanse na bolidu za 2026. bez ugrožavanja priprema za 2027. sezonu.
“To je trenutno otvoreno pitanje. Gledaćemo gde se nalazimo, gde su naši rivali i gde vidimo prilike. Mislim da postoji dobra mogućnost da ćemo i nakon Bakua imati unapređenja koja mogu da donesu dodatne performanse ovom bolidu a da pritom ne utiču na razvoj za 2027. godinu.” kazao je on.
Hadli je objasnio da bi se radilo pre svega o manjim i konkretnim unapređenjima a ne o velikim promenama na karoseriji bolida.
“To će biti stvari koje mogu da se dodaju ili pričvrste na postojeći bolid, umesto velikih i sveobuhvatnih promena karoserije, ali i dalje postoje područja u kojima možemo da pronađemo značajne performanse.” rekao je ovaj inženjer tima iz Vokinga.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
