Od VN Monaka, kada je FIA ekipama saopštila rezultate prve ADUO procene performansi pogonskih jedinica, svet Formule 1 čeka zvanično saopštenje koje će javnosti otkriti konačne podatke.
Ipak, informacije iz Monte Karla već su otkrile kako izgleda trenutni poredak proizvođača motora. Prema prvim rezultatima, pogonska jedinica Red Bul-Forda ocenjena je kao referentna kada je u pitanju snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem, koji je jedini parametar koji FIA uzima u obzir prilikom određivanja ADUO pogodnosti.
Iako bi takav rezultat trebalo da bude razlog za zadovoljstvo u Milton Kinsu je izazvao upravo suprotnu reakciju. Zbog toga Red Bul želi da sazna na koji način je FIA došla do svojih zaključaka, pošto u timu smatraju da Mercedes i dalje raspolaže superiornijom pogonskom jedinicom.
FIA je prihvatila zahtev ekipe i pokrenula dodatnu proveru prikupljenih podataka, ali bez promene same metodologije merenja. Cilj je da se potvrdi da su svi proračuni pravilno izvršeni. Promena sistema merenja za sada ostaje tema budućih sastanaka i eventualnih narednih ADUO procena.
Kako javlja Autoracer.it, iako još nije objavljen zvaničan rok za javno saopštenje, rezultati koje su proizvođači dobili tokom vikenda u Monaku smatraju se važećim i omogućavaju ekipama da već od VN Austrije koriste dozvoljene razvojne pogodnosti.
Prema postojećim pravilima, Red Bull neće imati pravo na dodatni razvoj, Mercedes će dobiti jedan razvojni token a Ferari, Audi i Honda imaće po dva razvojna koraka tokom sezone.
Upravo zbog toga Ferari je spreman da u Austriji uvede prvu evoluciju svog motora. Radi se o relativno skromnom unapređenju koje bi trebalo da donese povećanje snage od oko 5 kW, odnosno približno sedam konjskih snaga. Cilj je da se smanji zaostatak za Mercedesom, koji se istovremeno suočava sa problemima pouzdanosti baterijskih modula. Pritom, tim iz Maranela bi novu specifikaciju mogao da uvede samo za svoju fabričku ekipu, dok bi klijenti mogli da sačekaju još neko vreme kako bi i oni dobili ovakvu pogonsku jedinicu.
Što se tiče Audija, izvori bliski nemačkom proizvođaču navode da se nova specifikacija motora neće pojaviti u Austriji. U Ingolštatu smatraju da je pogonska jedinica predstavljena u Barseloni još uvek dovoljno sveža, pa će sačekati naredni razvojni korak.
Dok se čeka zvanično saopštenje FIA-e, proizvođači već rade prema rezultatima dobijenim u Monaku, što znači da bi VN Austrije mogla da označi početak prve faze ADUO razvoja i nove trke među proizvođačima motora.
Za sada nemamo zvaničnu potvrdu ove informacije.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
