Pogonska jedinica kompanije Red Bul-Ford privremeno je označena kao referentna tačka Formule 1 za ovu sezonu, prema dokumentu koji potvrđuje raspodelu razvojnih olakšica kroz ADUO sistem.
Iako FIA još uvek nije javno objavila zvanične rezultate analize, više izvora potvrdilo je da je motor sa unutrašnjim sagorevanjem sa oznakom RBPT DM01 trenutno najjači u šampionatu.
Očekuje se da FIA uskoro objavi kompletne rezultate detaljne uporedne analize svih pet proizvođača pogonskih jedinica.
Procena performansi za potrebe ADUO sistema fokusirala se isključivo na motor sa unutrašnjim sagorevanjem a ne na kompletnu pogonsku jedinicu. Prema informacijama iz padoka, upravo je RBPT DM01 postavio standard kojem ostali proizvođači trenutno pokušavaju da se približe.
Ovakav rezultat predstavlja veliki uspeh za Red Bul-Ford, sa obzirom na to da je reč o prvom motoru koji je kompanija samostalno razvila.
Projekat je pokrenut 2022. godine na inicijativu pokojnog Ditriha Matešica nakon Hondinog povlačenja iz Formule 1, dok je tadašnji izvršni direktor Red Bula Kristijan Horner, za tehničkog direktora postavio Bena Hodgkinsona, koji je predvodio razvoj motora DM01.
Prema dostupnim informacijama, Mercedesov agregat zauzeo je drugo mesto, ali se nalazi više od dva procenta iza Red Bulovog motora. To znači da će proizvođač iz Briksvorta dobiti pravo na razvojne nadogradnje kroz ADUO program.
Posle VN Monaka, Luis Hamilton je potvrdio da je Red Bul trenutno ispred Mercedesa, dok Ferari, Audi i Honda zaostaju još više. Prema pravilima, ta tri proizvođača trebalo bi da imaju pravo na dve razvojne nadogradnje, iako je Audi za sada potvrdio samo jednu.
Audi je svakako očekivao ovakav razvoj situacije.
“Upravo ovo smo i očekivali, jer su naši podaci konstantno pokazivali da se, uprkos tome što šasija modela R26 funkcioniše veoma dobro, najveći zaostatak u odnosu na konkurenciju nalazi u pogonskoj jedinici.” saoštio je tim a prenosi motorsport.nextgen-auto.com.
Uspeh Red Bul-Ford projekta predstavlja i veliki razlog za zadovoljstvo u Fordu, koji je partner Red Bula u razvoju pogonske jedinice.
“Ovo je trenutak velikog ponosa za Ford, Ford Rejsing i sve naše zaposlene. Veoma smo zadovoljni partnerstvom sa Benom Hodžkinsonom, koji vodi razvoj pogonske jedinice, kao i sa Loranom Mekisom i poslom koji obavlja na nivou celog trkačkog tima. Naravno da želimo da se borimo za pobede i šampionske titule. Voleli bismo da budemo još više na vrhu poretka, ali smo u ovoj fazi zadovoljni time što se nalazimo u gornjoj polovini grida i što znamo kakav potencijal postoji u Milton Kinsu. Tim je još 2025. pokazao koliko je sposoban kada je uspeo da vrati Maksa na samo dva boda zaostatka u šampionatu. Svi, kako u fabrici tako i van nje, naporno rade kako bi nastavili da unapređuju performanse. Upravo to očekujemo od partnera, posvećenost da se učini sve kako bi se stiglo do samog vrha. Imali smo određene probleme u to nema sumnje, ali potpuno smo posvećeni njihovom rešavanju i daljem unapređenju performansi.” izjavio je Majk Rašbruk.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
