Vozači Ferarija su bili najbrži na otvaranju trkačkog vikenda u Monte Karlu.
Vozače je u kneževini dočekalo lepo vreme, tako da su uslovi na stazi bili idealni za treninge i testiranje podešavanja i balansa bolida.
Na početku je naravno nastala velika gužva pošto su svi krenuli na stazu, a jedini vozač koji je ostao u garaži je bio Strol.
Svi vozači su u svom prvom izlasku na stazu koristili tvrde gume, a na vrhu su na početku uglavnom smenjivali vozači Ferarija i Red Bula.
Hamilton je delovao najraspoloženije u početnoj fazi treninga i on se u jednom trenutku izdvojio na vrhu sa nekoliko krugova ispod 1m16s, a najbliži pratioci su mu bili Antoneli i Verstapen.
Lekler je u prvih petnaestak minuta imao puno problema sa gužvom na stazi ispred sebe, a onda je uspeo da vozi 1m15.060s i izbije na čelo, pola sekunde ispred timskog kolege Hamiltona.
U tim trenucima je bilo zanimljivo pratiti i vremena Nika Hulkenberga, koji se umešao u vodeću grupu i probio do šestog mesta, a delovalo je da ima potencijal i za više, ali je i on imao dosta problema sa gužvom, pa mu je nekoliko brzih krugova propalo.
Lekler je nakon dvadesetak minuta prvi spustio najbolje vreme ispod 1m15s, dok su neki od vozača su u tim trenucima bili i do svojih garaža kako bi doterali balans bolida.
Nekoliko vozača je sredinom sesije prešlo na srednje-tvrde gume, a među njima su bili Antoneli i Rasel. Vozačima Mercedesa je na ruku išlo i to što je pored njih na stazi bilo još samo pet vozača tako d su imali relativno čistu stazu.
Upravo je Antoneli nakon nekoliko krugova uspeo da preskoči vozače Ferarija i sa 1m14.537s, dok je Rasel ostao na četvrtom mestu, sa čak sekundom zaostatka za timskim kolegom. Na žutim gumama su u tim trenucima bili i vozači Meklarena, ali njihov tempo nije bio preterano inpresivan.
Oko 25 minuta pre kraja sesije smo imali udes u šikani kod bazena kada je Hađar izgubio kontrolu nad zadnjm krajem i odleteo pravo u zaštitni zid.
Sesija je nastavljena nakon manje od deset minuta pauze, a u po povratku na stazu su svi koristili srednje-tvrde gume.
Hamilton se deset minuta pre kraja sesije vratio na čelo sa 1m14.204s, a Lekler je odmah zatim odgovorio sa 1m13.978s, pa se tako Ferari ponovo našao na prve de pozicije. Vetstapen se u tim trenucima takođe probio ispred Antonelija, ali je ostao pola sekunde iza lidera.
U samom finišu sesije je Alonso imao jedan incident na izlasku iz tunela. Njemu se bolid oteo na kočenju za šikanu i oštetio je svoje prednje krilo, nakon čega su se delovi Aston Martina rasuli po stazi.
Zbog toga je još jednom istaknuta crvena zastava, nakon čega više nije bilo vremena da se sesija normalno nastavi.
Vozači su izašli na stazu samo u instalacione krugove i kako bi odradili probu starta, što je značilo da su Lekler i Hamilton yavršili trening kao najbrži ispred Verstapena, Antonelija i Rasela.
Noris je bio šesti sa povećim zaostatkom, Hulkenberg je bio sedmi, Pjastri osmi, Bortoleto deveti dok je Gasli zaokružio plasman prvih deset.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
