Vozači Meklarena doživeli su veoma težak vikend na VN Kanade, pošto je tim iz Montreala otišao bez ijednog osvojenog boda.
Oskar Pjastri završio je trku van zone poena nakon strateške greške, kontakta sa Aleksandrom Albonom i kazne zbog incidenta, dok je Lando Noris morao da odustane zbog tehničkog problema.
Pjastri je priznao da se trka na stazi Žil Vilnev nije odvijala onako kako je tim očekivao, posebno zbog odluke da startuju na intermedijum pneumaticima.
“Padala je kiša i između intoniranja himne i trenutka kada smo seli u bolide staza je bila potpuno mokra. Jasno smo mogli da vidimo gde je asfalt suv a gde mokar. Nije bilo lako doći do startne pozicije sa slik pneumaticima a bilo je teško i postići punu snagu motora.” rekao je Pjastri motorsport.nextgen-auto.com.
Australijanac smatra da odluka o intermedijum gumama ipak nije bila potpuno pogrešna.
“Zbog toga su intermedijumi bili opravdan izbor. Nažalost po nas, kiša je prestala. Da je padalo još malo, izgledali bismo kao heroji. Ovako smo ispali idioti.” dodao je on.
Pjastri je takođe preuzeo odgovornost za incident sa Albonom, kada je tokom pokušaja preticanja zakasnio sa kočenjem i udario u bolid vozača Vilijamsa, što je dovelo do oštećenja bolida i odustajanja Tajlanđanina.
“Došlo je do konfuzije ispred mene tokom preticanja i pomislio sam da mogu da iskoristim situaciju, ali sam zakasnio sa kočenjem kako bih izbegao Aleksa. Žao mi je zbog toga. Uslovi na stazi bili su veoma teški zbog manjka prijanjanja. Imao sam osećaj da sam vrlo oprezno ušao u krivinu, ali sam blokirao prednje točkove i tada je sve bilo gotovo. Očigledno to nije bio moj najbolji trenutak i izvinjavam se Aleksu i Vilijamsu, jer sam izazvao nepotrebnu štetu i njima i nama.” rekao je Australijanac.
Sa druge strane, Noris je objasnio da je razlog njegovog odustajanja bio tehnički kvar.
“Bilo je mnogo metalnih delova tamo gde ne bi trebalo da budu kada sam izašao iz bolida, tako da se dogodilo nešto veoma neobično.“ kazao je Britanac.
Aktuelni šampion sveta uspeo je da ostane na stazi krug duže od timskog kolege, nakon što je već u prvom krugu izbio na čelo trke.
“Pozitivna stvar bio je prvi krug a onda sam morao da odustanem posle velikog praska, bukvalno. Jednostavno nije bio naš dan kada su u pitanju odluke. Odluku o intermedijumima doneli smo zajedno kao tim a ja sam insistirao na tome, tako da preuzimam odgovornost.“ rekao je Noris.
Britanac smatra da Meklaren svakako nije imao dovoljno dobar tempo za borbu pri vrhu.
“Mislim da danas svakako nismo imali potreban tempo. Nismo bili u dobroj poziciji zbog veoma niskih temperatura. Ništa nije išlo u našu korist, tako da ćemo izvući pouke i okrenuti se narednoj trci.“ dodao je on.
Noris je priznao da je već tokom formacionog kruga shvatio da strategija sa intermedijumima verovatno neće uspeti.
“Već tokom zagrevanja pomislio sam da je gotovo. Kiša je tada već počela da slabi, tako da je, gledano iz današnje perspektive, to bila pogrešna odluka. Ne kajem se zbog naših odluka. Postojali su dobri razlozi za ono što smo uradili. Drago mi je što smo pokušali i ostali pri tome. Nekada uspe, nekada ne.“ rekao je aktuelni šampion.
Noris je dodao da su intermedijumi na startu ipak donosili određenu prednost.
“Imao sam mnogo više prijanjanja na startu. Posle prvog kruga imao sam dve sekunde prednosti, tako da odluka nije bila potpuno besmislena. Da je palo još samo malo kiše, možda bi sve izgledalo drugačije.“ kazao je Britanac.
Vozač Meklarena otkrio je i da je tim računao na mogućnost izlaska sigurnosnog automobila u uvodnim krugovima.
“Još tokom formacionog kruga mislili smo da postoji velika šansa za izlazak sigurnosnog automobila. Da se to dogodilo, mogao sam da se vratim na slik pneumatike i verovatno bih ostao među prvih deset, možda čak i bolje plasiran.” dodao je Lando Noris.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
