Britanac je ponovio rezultat od juče, a interesantno je da je plasman prvih pet vozača bio identičan kao na sprint-kvalifikacijama.
Vreme na kvalifikacijama je bilo oblačnije nego ni sprint trci i pratilo je prognoze koje smo videli ranije tokom vikenda.
U početnih 18 minuta kvalifikacija je najbolje vreme imao Antoneli od 1m13.380s, a sledili su ga vozači Meklarena koji su imali manje od dve desetinke zaostatka.
U uvodnoj sesiji nismo videli nikakva iznenađenja ili čuda u borbi za prolaz dalje. Za dno su očekivano bili zakucani dva Kadilaka i dva Aston Martina, a pridružili su im se još Okon i Albon koje su stotinki delile od prolaska dalje.
U Q2 je iznenađujuće najbolje vreme od 1m12.975s imao Hađar. To je ujedno bilo i jedino vreme ispod 1m13s u ovom delu treninga, a na drugom i trećem mestu su završili Hamilton i Norisa sa minimalnim za ostacima.
Na začelju su Hulkenberg, Loson, Bortoleto, Gasli, Sajnc i Berman imali najlošija vremena, tako da su pored četiri glavna tima u Q3 prošli još Lindblad i Kolapinto.
Nakon prve runde krugova je najbolji bio Noris sa 1m12.729s ispred Hamiltona i timskog kolege Pjastrija, dok su Mercedesovi vozači bili jako nestabilni u prvim krugovima i nisu mogli da pariraju vodećima.
Rasel je posebno imao probleme sa temperaturom guma i zbog toga je krenuo dosta ranije od svih. Imao je tri pripremna kruga i dva brža i upravo mu je poslednji omogućio da se probije na pol-poziciju sa 1m12.578s, manje od 7 stotinki ispred Antonelija, koji je takođe u poslednjim trenucima uspeo da se probije ka vrhu.
Na trećem i četvrtom mestu su ponovo bili Noris i Pjastri, dok je Hamilton ponovo napravio grešku u svom poslednjem krugu, koji nije ni završio. Verstapen i Hađar su ovoga puta uspeli da se uguraju ispred Leklera koji se mučio više nego juče, dok su Lindblad i Kolapinto kompletirali prvih deset.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
