Meklaren i Ferari su imali bolji tempo od Mercedesa na sprintu i tako su se, bar za sada, uključili u trku sa nemačkim timom.
Za sprint trku su se očekivano apsolutna većina odlučila za srednje-tvrde gume, a na startu smo imali 21 bolid pošto je Hulkenberg zbog tehničkih problema morao da se parkira pored staze na putu ka gridu.
Antoneli je ponovo imao loš start pa je Meklaren nakon prve krivine imao 1-2, dok je Lekler skočio na treće mesto ispred dva Mercedesa i Hamiltona i Verstapena.
Antoneli je u uvodnim krugovima bio jako agresivan i pokušavao je da prestigne Leklera, ali se Ferarijev vozač dobro branio.
Nakon toga se situacija na sa
Traži malo stabilizovala. Noris je vodio, ali razlika od njega do sedmoplasiranog Verstapena nije bila prevelika.
U 8. krugu je Rasel uspeo da napadne Antonelija nakon jedne male greše me u šikani pred zadnji pravac i uspeo je da prođe na četvrto mesto.
Ipak, nešto krasnije tokom kruga je Antoneli uspeo da vrati poziciju, dok je iza njih Verstapen obišao Hamiltona, ali van granica staze, pa je morao da vrati poziciju. Međutim, u tom procesu vraćanja pozicije su potpuno izgubili priključak za Mercedesovim vozačima, dok je Antoneli nakon borbe sa Raselom zaostajao preko 3 sekunde za Leklerom.
Verstapen je u 10. krugu uspeo ponovo da obiđe Hamiltona, ali ovoga puta propisno, tako da su se vratili na pozicije sa kojih su i startovali.
Napred je tempo između dva Meklarena i Leklera bio gotovo potpuno izjednačen i prosto nije bilo prostora za duele.
Lekler je u finišu trke uspeo da se približi Pjastriju na ispod sekunde, ali Monačanin u pretposlednjem krugu napravio jednu grešku koja ga je izbacila iz ritma i to je bilo to što se tiče borbe za drugo mesto.
Noris je za to vreme mirno priveo trku kraju sa nešto više od 3s prednosti ispred timskog kolege, dok je Lekler bio treći.
Antoneli je zadržao četvrto mesto ispred Rasela, Verstapen je ostao šesti, Hamilton sedmi, dok je Gasli na osmom mestu pokupio poslednji poen na sprintu.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
