Tim iz Maranela planira da maksimalno iskoristi neplaniranu pauzu u kalendaru, kako bi smanjio zaostatak za Mercedesom.
Nakon otkazivanja trka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji, nastala je pauza od čak pet nedelja između VN Japana i VN Majamija, što tim iz Maranela vidi kao idealnu priliku za dodatni razvoj. Ferari će tokom aprila organizovati promotivnu vožnju, najverovatnije na stazi u Monci, kako bi prikupio ključne podatke o paketu nadogradnji koji je se sprema za SF-26.
Italijanski tim je solidno otvorio sezonu sa dva uzastopna plasmana na podijum a Luis Hamilton je u Kini stigao do svog prvog podijuma u crvenom bolidu. Ipak, Šarl Lekler procenjuje da Ferari i dalje zaostaje oko pola sekunde po krugu u odnosu na Mercedesov W17 u trkačkim uslovima.
Hamilton je ukazao na ključnu razliku između dva tima a kao razlike se navode performanse na pravcima i upravljanje energijom.
“Čini se da su najjači na pravcima, posebno kada imaju mod za pravce i dodatnu snagu iz baterije. Tada prave ogromnu razliku. Očigledno imaju bolju isporuku energije i manje gube snagu na kraju pravaca. To je oblast koju moramo da razumemo i unapredimo.” objasnio je Britanac a prenosi motorsportweek.
Upravo zbog toga, fokus Ferarija biće na optimizaciji pogonske jedinice i upravljanju energijom, što je jedna od ključnih stavki u novoj eri Formule 1.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
