Honda je danas u Tokiju predstavila svoju novu pogonsku jedinicu za novu sezonu, motor koji će pokretati novi Aston Martin u okviru potpuno novih tehničkih propisa Formule 1.
Tokom prezentacije, čelnici Honde bili su upitani o kontroverznoj temi vezanoj za navodni „trik“ sa kompresionim odnosom koji su, prema navodima, pronašli Mercedes i Red Bul. Veći kompresioni odnos donosi veću snagu pogonske jedinice, ali istovremeno ostaje unutar dozvoljenih granica kada se meri na način propisan pravilnikom.
Na tu temu osvrnuo se Kođi Vatanabe iz Honde, ističući da nova pravila ostavljaju značajan prostor za različita tumačenja.
“Ovom sezonom počinju nova pravila, kao i njihovo tumačenje i način primene. Ne radi se samo o ovom pitanju, postoji mnogo faktora o kojima mora da se razgovara. Zato bismo za sada to ostavili po strani.” rekao je Vatanabe a prenosi GPblog.com.
On je naglasio da je Hondin osnovni cilj potpuna usklađenost sa pravilima.
“Želimo jasno da stavimo do znanja da nam je namera da u potpunosti poštujemo propise tokom razvoja pogonske jedinice. Pravilnik ne definiše svaku stavku do najsitnijeg detalja. U novim pravilima uvek tražimo mogućnosti za nove tehnologije kod svake pogonske jedinice a tu postoji i dosta prostora za tumačenje. To je, u krajnjoj liniji, deo trkanja.”
Vatanabe je dodao da je konačna odluka u rukama FIA-e.
“Na FIA-i je da odluči da li je nešto dobro ili loše i da to prihvati ili odbaci. Honda ima mnogo različitih ideja i želimo da o njima razgovaramo sa FIA-om kako bismo razumeli da li su prihvatljive ili ne. Tako ćemo i nastaviti da radimo. Uvek ćemo se obraćati FIA-i kada su u pitanju pitanja vezana za pravilnik.” dodao je on.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Pošteno